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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Der kompetente Reiseführer, der mit detailierten Karten und exakten Fluß- und Kanalbeschreibungen allen Frankreichfahrern eine unersetzliche Hilfe ist.
Der Autor hat in 10jähriger Fahrtpraxis alle wichtigen Daten gesammelt:
Die genauen Abmessungen der Wasserstraßen, technische Angaben zu den Tunnels, den zahlreichen Schleusen und ihren Öffnungszeiten. Daneben findet der Sportbootfahrer wichtige Hinweise auf touristische Attraktionen. Ein unentbehrlicher Begleiter für alle Skipper, die Frankreich auf dem Wasserwege kennenlernen oder ihr Schiff ins Mittelmeer überführen wollen.
Der Autor hat in 10jähriger Fahrtpraxis alle wichtigen Daten gesammelt:
Die genauen Abmessungen der Wasserstraßen, technische Angaben zu den Tunnels, den zahlreichen Schleusen und ihren Öffnungszeiten. Daneben findet der Sportbootfahrer wichtige Hinweise auf touristische Attraktionen. Ein unentbehrlicher Begleiter für alle Skipper, die Frankreich auf dem Wasserwege kennenlernen oder ihr Schiff ins Mittelmeer überführen wollen.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
42 von 44 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ein umfangreiches und unentbehrliches Buch für jeden, der einen Urlaub mit dem Boot auf Frankreichs Kanälen und Flüssen plant.
Es werden alle schiffbaren Wasserstrassen im Detail beschrieben. Einleitend gibt der Autor einen kurzen Überblick über das Revier, die Anzahl und Art der Schleusen, Tiefen und Brücken. Anschließend werden der Kanal oder Fluss detailliert mit km - Angaben, Schleusen, Engstellen, Gasthäusern, Tunnels, Brücken usw. beschrieben. Außerdem gibt es genaue Karten mit Schleusen- und Ortsangaben.
Dieses Buch gibt dem Hausbootfahrer bereits vor der Buchung der Reise die Möglichkeit der genauen Revierauswahl. Man kann daher bereits zu Hause die Planung der Reise vornehmen und die einzelnen Tagesetappen festlegen.
Es werden alle schiffbaren Wasserstrassen im Detail beschrieben. Einleitend gibt der Autor einen kurzen Überblick über das Revier, die Anzahl und Art der Schleusen, Tiefen und Brücken. Anschließend werden der Kanal oder Fluss detailliert mit km - Angaben, Schleusen, Engstellen, Gasthäusern, Tunnels, Brücken usw. beschrieben. Außerdem gibt es genaue Karten mit Schleusen- und Ortsangaben.
Dieses Buch gibt dem Hausbootfahrer bereits vor der Buchung der Reise die Möglichkeit der genauen Revierauswahl. Man kann daher bereits zu Hause die Planung der Reise vornehmen und die einzelnen Tagesetappen festlegen.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Mir liegt bereits die 7. Auflage (2011) vor - Titelbild Dinan an der Penne, Bretagne: Knapp zwei Kilo schwer, über 370 Seiten dick mit Beschreibungen von rund 90 Hauptkanälen sowie einem Register mit knapp 2 000 Orten, 25 Seiten Einführung mit allem Wissenswerten wie Bootspapiere, Funklizenz, Schleusen-Tipps oder allgemeinen Fahrhinweisen (Verkehrsregeln) - so die doch eindrucksvolle Übersicht über dieses unverzichtbare Standardnachschlagewerk für jeden, der gerne Frankreich vom (Binnen)Wasser aus kennenlernen möchte.
In der Einführung von David Edwards-May erfährt der Leser Hintergründe über dieses Buch und das französische System der Wasserwege. Über jedes schiffbare Gewässer, ob Fluss oder Kanal, findet man einen Übersichtslageplan sowie eine Detailkarte mit eingezeichneten Schleusen und den schiffbaren Abschnitten, eine kurze geschichtliche Einleitung über den Wasserweg, die immer wieder Interessantes beinhaltet, dann eine gute Beschreibung der Wasserstraße (welche Eigenheiten, wo man aufpassen sollte, ob mit Berufsschiffern zu rechnen ist usw.), einen eigenen Abschnitt über die Schleusen sowie weitere Details über Tiefgang, Brücken, zulässige Geschwindigkeit und Adressen der zuständigen Behörden. Der Hauptteil eines jeden Wasserweges ist jedoch eine detaillierte Entfernungstabelle, der auch sonst noch viele Informationen zu entnehmen ist: ob sich Schleusen automatisch bei Annäherung, per Funk, per Hand oder sonst wie öffnen, wo man anlegt (links/rechts), Entfernung zum Dorf, wo sich Brücken, Tunnels usw. befinden, wie die Liegeplätze ausgestattet sind (Strom, WC, Slipanlagen usw.) und viele weitere nützliche Details. Zahlreiche Detailkarten von Orts- oder Stadtzentren mit Hinweisen auf Brücken, Anlegestellen, Tunnels, Schleusen usw. und viele sehr gute Bilder geben diesem Buch auf jeden Fall den Charakter eines fundierten Fachbuches.
Bei den Bildern ist mir aufgefallen, dass die Beschreibungen wirklich sehr gut und vor allem sehr fachlich sind. Beispielsweise erwähnt der Autor beim Empfangssteg bei Tournus (Saône, km 253,3) die abgestuften Kais, die um 1900 zum Tränken für Vieh gebaut wurden. Eine besonders gute Beschreibung bietet er beim Fluss Lot, dem längsten Nebenfluss Frankreichs (alleine die Abschnittsbeschreibungen ziehen sich über fast zwei Seiten à zwei Spalten). Bei der Marne erwähnt der Autor, dass der Canal de Cornillon in Meaux bereits 1235 gebaut wurde und somit der älteste Kanal Frankreichs sein dürfte. Weitere interessante Details sind z. B. das einzigartige Schiffshebewerk von Saint-Louis/Arzviller, das 44,55 m Höhe überwindet und 17 Schleusen ersetzt oder dass man am Canal latéral à la Loire einzigartig mittels dreier Brücken (Aquädukte) andere Flüsse überquert.
Insgesamt auch ein für den Laien sehr interessantes Buch, da es viele Details über die Binnenschifffahrt, geschichtliche Notizen, Landschaftsaufnahmen und technische Details (Seine-Nordeuropa-Kanal: Wasserversorgung und Transfersystem) enthält. Ich werde es als kompetentes Fachbuch in meiner Frankreich-Buchabteilung wohl noch öfters zu Rate ziehen.
In der Einführung von David Edwards-May erfährt der Leser Hintergründe über dieses Buch und das französische System der Wasserwege. Über jedes schiffbare Gewässer, ob Fluss oder Kanal, findet man einen Übersichtslageplan sowie eine Detailkarte mit eingezeichneten Schleusen und den schiffbaren Abschnitten, eine kurze geschichtliche Einleitung über den Wasserweg, die immer wieder Interessantes beinhaltet, dann eine gute Beschreibung der Wasserstraße (welche Eigenheiten, wo man aufpassen sollte, ob mit Berufsschiffern zu rechnen ist usw.), einen eigenen Abschnitt über die Schleusen sowie weitere Details über Tiefgang, Brücken, zulässige Geschwindigkeit und Adressen der zuständigen Behörden. Der Hauptteil eines jeden Wasserweges ist jedoch eine detaillierte Entfernungstabelle, der auch sonst noch viele Informationen zu entnehmen ist: ob sich Schleusen automatisch bei Annäherung, per Funk, per Hand oder sonst wie öffnen, wo man anlegt (links/rechts), Entfernung zum Dorf, wo sich Brücken, Tunnels usw. befinden, wie die Liegeplätze ausgestattet sind (Strom, WC, Slipanlagen usw.) und viele weitere nützliche Details. Zahlreiche Detailkarten von Orts- oder Stadtzentren mit Hinweisen auf Brücken, Anlegestellen, Tunnels, Schleusen usw. und viele sehr gute Bilder geben diesem Buch auf jeden Fall den Charakter eines fundierten Fachbuches.
Bei den Bildern ist mir aufgefallen, dass die Beschreibungen wirklich sehr gut und vor allem sehr fachlich sind. Beispielsweise erwähnt der Autor beim Empfangssteg bei Tournus (Saône, km 253,3) die abgestuften Kais, die um 1900 zum Tränken für Vieh gebaut wurden. Eine besonders gute Beschreibung bietet er beim Fluss Lot, dem längsten Nebenfluss Frankreichs (alleine die Abschnittsbeschreibungen ziehen sich über fast zwei Seiten à zwei Spalten). Bei der Marne erwähnt der Autor, dass der Canal de Cornillon in Meaux bereits 1235 gebaut wurde und somit der älteste Kanal Frankreichs sein dürfte. Weitere interessante Details sind z. B. das einzigartige Schiffshebewerk von Saint-Louis/Arzviller, das 44,55 m Höhe überwindet und 17 Schleusen ersetzt oder dass man am Canal latéral à la Loire einzigartig mittels dreier Brücken (Aquädukte) andere Flüsse überquert.
Insgesamt auch ein für den Laien sehr interessantes Buch, da es viele Details über die Binnenschifffahrt, geschichtliche Notizen, Landschaftsaufnahmen und technische Details (Seine-Nordeuropa-Kanal: Wasserversorgung und Transfersystem) enthält. Ich werde es als kompetentes Fachbuch in meiner Frankreich-Buchabteilung wohl noch öfters zu Rate ziehen.
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