Bikeline Donau-Radweg 4. Ungarn, Kroatien, Serbien, Rumänien. Von Budapest zum Schwarzen Meer: Ca. 1600 km. Radtourenbuch und Karte 1 : 200 000: TEIL 4 [Taschenbuch]

War im Sommer per Fahrrad entlang der Donau von Belgrad nach Constanta unterwegs. Zur Vorbereitung ist genaues und aktuelles Kartenmaterial unerlaesslich.
Leider waren die Angaben im Bikeline reihenweise falsch (Faehren, die nicht fuhren, Campingplaetze, die es nicht gibt, ...)
Alles in allem eine Enttaeuschung.

Meine Empfehlung: GtZ-Karten, sind genauer und aktueller (3. Auflage Juli 2008)

Ich bin mit dem Bikeline-Buch 4 im Sommer 2011 von Bratislawa nach Belgrad gefahren. Ich nutzte dabei nur die Bikelineradführer 3 (Wien-Budapest) und 4 (Budapest-Belgrad).

Die Darstellung bei Amazon ist falsch!!! Das Tourenbuch 4 beschreibt NICHT die Strecke zum Schwarzen Meer sondern nur bis Belgrad. Für die Strecke Belgrad - Schwarzes Meer benötigt man den Bikelineführer Donauradweg 5!!!

Alles in allem ist der Bikelineführer für diese Strecke unerlässlich, da es hier kaum Konkurrenz gibt.

Allerdings gibt es Raum für Verbesserungsmöglichkeiten, was ich auch dem Verlag geschrieben habe und hoffe, dass diese Berücksichtigung finden werden:

Die gesamte Kartendarstellung ist m.E. deutlich verbesserungswürdig: Es ist wenig erfreulich, wenn die Strecke zeichnerisch dargestellt wird, die dazu gehörige Strecke aber 4 Seiten davor oder danach beschrieben wird. Viel hilfreicher und sinnvoller wäre es, wenn auf jeder einzelnen Seite 50 % der zeichnerischen Darstellung der Strecke und die weiteren 50 % unmittelbar DANEBEN der Beschreibung genau dieses Streckenabschnittes(UND NUR DIESES STRECKENABSCHNITTES) dienen würden. Informationen zu den Orten könnten danach einer eigenständigen Seite (ohne zeichnerischen Darstellung und dazugehöriger Wegbeschreibung) erfolgen. Größere Varianten sollten immer strikt auf getrennten Seiten behandelt und beschrieben werden.

Allgemein wäre es auch sinnvoll, die Karte jeweils in Fahrtrichtung zu gestalten.

Weiterhin wäre es erfreulich, wenn bei den Orten, die über Übernachtungsstätten verfügen, eine Ortskarte mit abgedruckt würde, wo diese eingezeichnet sind (Symbol). Regelmäßig werben die Pensionen nämlich nicht mit Schildern über ihre Übernachtungsmöglichkeiten und es ist wenig sinnvoll, wenn man stundenlang Straßen sucht. Meist habe ich mich daran orientiert, wo wirklich geworben wurde und Schilder mit der Aufschrift Zimmer frei" oder Rooms" standen, was aber nur selten die Übernachtungsstätten waren, auf die Bikeline hinwies. Es ist ja auch zu bedenken, dass man meist abends einradelt und Touriinfos für gewöhnlich um 16.00 Ohr schließen.

Wichtiger Hinweis zu den Seiten A2 bis A5:

Alle diese Seiten haben nur Papierkorbwert. Denn der Donauradweg geht nicht (nicht mehr???) über Halaztelet, Tököl und Sziujfalu nach Rackeve sondern über Szigetzentmiklos, Szigethalom und Szigetszentmarton. Hier besteht unbedingter Überarbeitungsbedarf.

Allgemein verweise ich noch darauf, dass in Serbien das problem besteht, dass man häufiger mit verwilderten Hunden zu tun bekommt.

Im übrigen scheinen die aufwändig gestalteten Radwegsschilder der Serben unterdessen den ein- oder anderen Sammler auf den Plan gerufen zu haben, denn oftmals fehlen jetzt an entscheidenden Stellen Schilder. Man erkennt aber noch die Pfähle und Schellen, an denen diese ursprünglich mal angebracht waren. Und eines dürfte klar sein: Wenn einmal ein Schild fehlt, wird dies in diesen Ländern so schnell nicht mehr ersetzt.

Wie mein Vorredner bin ich den Weg mit dem fahrrad im Sommer 2010 gefahren und bikleline 4 war mir eine große stetige Hilfe. Natürlichhabe ich mich bei den verschiedenen Ländern durch die man fährt, nich nur auf eine Hilfe verlassen. ich hatte die gez Karten dabei, sehr genau, und vor allem ein gps, wo ich mir vorher schon die tracks runtergeladen hatte. Als ein Teil der Ausrüstung ist das kartenwerk und die Infos gut, aber allein würd ich nicht damit fahren.
Kann jedem diese Fahrt wärmstens empfehlen, wenn er oder sie genug Kondition und Freunde am Landleben hat.
Eckhard Weißenberger