Produktbeschreibungen
Der Fahrradträger für den Innenraum. Einbau durch einfaches Einlegen des verstellbaren Grundträgers. Sicherer Stand der Fahrräder durch Befestigung an den Gabelaufnahmen. Keine Veränderungen am Fahrrad nötig. Endlich ist Schluß mit dem Chaos im Gepäckabteil. Die Fahrräder und das Auto werden geschont. Diebstahlschutz, die Räder können im Auto bleiben. Es bleibt viel Platz für Gepäck. Unveränderte Aerodynamik des Autos, kein zusätzlicher Benzinverbrauch. Ein Modell für alle geeigneten Fahrzeuge. Für alle Arten von Fahrrädern wie Mountainbikes, Rennräder, Trekking- und Citybikes verwendbar. Je nach Fahrzeuggröße beliebig erweiterbar. Auch für Fahrräder mit Scheibenbremsen geeignet. Empfohlen von: Bike, Mountainbike, Tour, BSN, MOT, Gute Fahrt. Grundträger: Alu. Verstellbereich 1,2 bis 1,65 m. Gepolsterte Kunstoff-Endstücke, ohne Werkzeug stufenlos verstellbar. 2x3 cm Rohrquerschnitt: kompatibel zu Anbauteilen von Thule, Montblanc und anderen. Lieferung inkl. 2 Gabelaufnahmen.
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Kundenrezensionen
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4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Dieses Transportsystem hat sich in den letzten Wochen absolut bewährt. Ich habe ein MTB und ein Rennrad in meinem Citroen C4 Grand Picasso durch die Alpen chauffiert und die Räder blieben selbst in flott gefahrenen Serpentienen so fest mit dem Fzg. verbunden, als wären sie ein Teil von ihm. Klasse!
Kein Mehrverbrauch und entspannt, da die Räder, noch nicht mal theoretisch, vom Dach fallen oder irgendwo hängen bleiben können. ;-)
Ich hätte mir allerdings gewünscht, dass es einen deutlichen Hinweis auf die drei verschieden langen Varianten des BikeInside in der Amazonannonce gegeben hätte. Für mein Auto hätte die von 1,0 bis 1,45 locker gereicht!
Der Einbau war dadurch in meinem Fall unnötig erschwert, wobei der Einbau allgemein als leicht zu bewerten ist.
Hinweis an alle interessierten Fahrer eines Citroen C4 Grand Picasso: Beim Einbau mit dem Lenker in Richtung Heck ist nur die Mitnahme von einem MTB, nicht zwei!, möglich, da das Auto sich zum Dach hin deutlich verjüngt und zwei Lenker einfach keinen Platz finden. Wenn man will, kann man die Räder aber auch andersherum stellen, wenn man die Stange zwischen den hinteren Türen platziert.
Kein Mehrverbrauch und entspannt, da die Räder, noch nicht mal theoretisch, vom Dach fallen oder irgendwo hängen bleiben können. ;-)
Ich hätte mir allerdings gewünscht, dass es einen deutlichen Hinweis auf die drei verschieden langen Varianten des BikeInside in der Amazonannonce gegeben hätte. Für mein Auto hätte die von 1,0 bis 1,45 locker gereicht!
Der Einbau war dadurch in meinem Fall unnötig erschwert, wobei der Einbau allgemein als leicht zu bewerten ist.
Hinweis an alle interessierten Fahrer eines Citroen C4 Grand Picasso: Beim Einbau mit dem Lenker in Richtung Heck ist nur die Mitnahme von einem MTB, nicht zwei!, möglich, da das Auto sich zum Dach hin deutlich verjüngt und zwei Lenker einfach keinen Platz finden. Wenn man will, kann man die Räder aber auch andersherum stellen, wenn man die Stange zwischen den hinteren Türen platziert.
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Der sportliche Radrennfahrer liebt sein Rennrad, so dass die Möglichkeit, das Rad außerhalb des Autos, ungeschützt, widrigsten Wetterbedingungen ausgesetzt, von vorn herein ausfällt. Mit dem erhöhten cw-Wert und daraus resultierenden erhöhtem Kraftstoffverbrauch, will ich gar nicht erst anfangen. Der Radträger ist leicht und einfach zu bedienen (Schnellspanner und Verklemmen an der Auto-Innenwand). Die Standsicherheit wird durch die Breite des Trägers und das Eigengewicht des Rades gewährleistet. Wenn man das Rad stehend, ohne De-Montage des Sattels transportieren will, benötigt man mindestens einen Mini-Van. Bei den heutzutage flach designten Kombis wird das Rad stehend mit Sattelstütze nicht ins Auto passen. Der Stehend-Transport hat den Vorteil, dass der Rest des Laderaumbodens genutzt werden kann (würde das Rad im Auto liegen, geht dies nicht). Hinzu kommt, dass der Träger 2 Räder gut fixiert. Liegend-Transport von mehreren Rädern übereinander kann zu Lackschäden am Rad führen, da die Räder aneinander scheuern. Im Toyota Verso (mittlerer Sitz von Werkstatt ausgebaut) z.B. können 2 Rennräder stehend und 3 Personen (Fahrer inclusive) transportiert werden. Eine vierte Person fände mit Mühe vielleicht auch Platz.
Es ist zu beachten, dass unterschiedliche Breiten des Bike-inside Radträgers angeboten werden. Je nach Innenraumbreite des Autos sollte man dies beachten.
Es ist zu beachten, dass unterschiedliche Breiten des Bike-inside Radträgers angeboten werden. Je nach Innenraumbreite des Autos sollte man dies beachten.
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