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Bicycling Through Time [Englisch] [Gebundene Ausgabe]

Paul Farren

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28. August 2013
Paul Farren claims he and his wife Charlie have around 85 percent of the pre-1900 bicycles in Australia - all under one roof in a Melbourne warehouse-cum-museum. Thirty years of hunting them down and collecting has resulted in one of the most impressive early bike collections in the world. It includes 160 pre-1900 bicycles, including hobby horses, boneshakers and Penny Farthings, as well as early 20th-century models. The collection charts the development of the bicycle, which foreshadows the invention of the motor car in many surprising ways. It also shows wider social change and the role the bicycle has played in female emancipation, war and its progression from plaything of the wealthy to utilitarian mode of transport of the masses.


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4.0 von 5 Sternen the early years of bicycles with photographs 23. September 2013
Von Henry Berry - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format:Gebundene Ausgabe
Bicycle enthusiasts Paul and Charlie Farren (Charlie's the wife) present their incomparable collection with sharp color photos by Peter Horsley, a fellow enthusiast who is a commercial photographer. Though select, the Farren collection is representative of the history, development, and types of bicycles with concentration on the latter 19th century when the most notable developments took place and bicycling was at the height of its popularity. Paul Farren has collected bicycles from around the world at auctions and antique and specialized shops. Many in his collection come from his homeland of Australia where bicycles were imported mostly from England, France, and the United States or built domestically after models and innovations from these countries. The dry climate of Australia allowed for the exceptional preservation of the antique bicycles, as the clear details of the photographs evidence.

The presentation starts with "Mobility for the Nobility"; though this is only one page to locate the origination of the bicycle with the German aristocrat Baron Karl von Drais in 1917. Von Drais invented the "first commercially successful two-wheeled, steerable, human-propelled machine." This didn't have gears though, and was known as a "hobby horse," a still-familiar child's toy. The contraption many regard as the first bicycle appeared probably in Britain in 1863. Known as the "velocipede," it had pedals at the front tire to rotate it for movement and a brake for the smaller rear tire. Gears did not start appearing on bicycles until the 1880s, and it wasn't long before bicycles resembling those of today with pedals and the main gear rotating a chain attached to other gears at the rear wheel quickly gained popularity over the earlier types with their big front wheels that were relatively strenuous to propel, difficult to maneuver, and uncomfortable for the rider.

The last bicycle shown is a British Army folding bicycle of the Second World War, also known as a "parachute bicycle". Its pedals were designed for use with thick Army boots with large heels while at the same time for folding into the collapsible frame. The authors' text is filled with such knowledgeable historical and technical points through chapters focusing on developments for speed, safety, comfort, and commercial and military uses including innovations which in later years were seen as "ludicrous" yet which had a part in the development of bicycles.
5.0 von 5 Sternen Great Book 6. Dezember 2013
Von Dirk Van Luchem - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format:Gebundene Ausgabe|Verifizierter Kauf
The book shows a wonderful collection and is a collector’s item written by an authority in the field. Glad to have it in my possession.
0 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
5.0 von 5 Sternen All I expected. 16. Januar 2014
Von Des Chabrel - Veröffentlicht auf Amazon.com
Format:Gebundene Ausgabe|Verifizierter Kauf
This book was all I expected.
Great photos.
Great descriptions.
Interesting notes on provenance.
Ready to do business with Amazon again.
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