- Broschiert: 96 Seiten
- Verlag: edition ost - Spotless; Auflage: 1. (17. September 2009)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3360020170
- ISBN-13: 978-3360020178
- Größe und/oder Gewicht: 17,2 x 11,4 x 1,6 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 1.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (1 Kundenrezension)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 1.427.931 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktinformation |
Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Was die Rote Armee 1945 nicht vermochte, schaffte 2009 vier Bahnmanager: Sie brachten die Berliner S-Bahn zum Stehen. Um den Profit zu erhöhen, wurde an allem gespart. Auch bei den Durchsichten und Reparaturen. Die Folge: Mehr als die Hälfte aller Wagen mussten aus dem Verkehr gezogen werden und in die Werkstatt. Der Skandal, beweist der Autor, hat jedoch Tradition.
Über den Autor
Klaus Huhn geboren 1928 in Berlin, ist seit 1945 publizistisch tätig. Er gehörte zur Gründergeneration des Neuen Deutschland und war bis 1990 dort tätig, 38 Jahre als dessen Sportchef. Er berichtete von 17 Olympischen Spielen und wurde vom Internationalen Olympischen Komitee 1988 mit dem Journalistenpreis ausgezeichnet. Er erwarb sich auch international Ansehen und wurde 17 Jahre lang bis 1993 in den Vorstand des Europäischen Sportjournalistenverbandes (UEPS) gewählt, wo er als Generalsekretär tätig war. Nach seinem Ausscheiden aus dem ND gründete er den Spotless-Verlag, bei dem inzwischen weit über 200 Bücher erschienen, darunter nicht wenige von Klaus Huhn selbst.
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Broschiert
Hier mal meine Meinung zu dem Buch:
Durch eine Schriftliche Ausarbeitung zur aktellen S-Bahn Problematik bin ich auf das Büchlein von Klaus Huhn gekommen.
Als erstes fiel mir die Aufmachung des Buches auf. Es fehlen Inhaltverzeichnis und Quellenangaben. Sofort geht es zur Sache. So weit erst mal nicht so schlimm. Das Buch beginnt mit der Berliner S-Bahn Geschichte ab 1930 und spickt sie mit Erinnerungen aus seiner Kindheit. Die Geschichte der S-Bahn nimmt an die 75 Seiten in Anspruch. Erst dann geht er auf die aktuelle Thematik ein. Die Geschichte wird aus einem DDR freundlichen Blickwinkel betrachtet und verteufelt die Westberliner- Politik und S-Bahn Belegschaft. Mag ruhig seine Meinung sein bringt mir bei der Ausarbeitung aber nicht viel. Insofern ist der Titel verwirrend, da er auf eine seriös, objektive Auseinandersetzung mit der S-Bahnpolitik hindeutet.
Der Text auf dem Buchrücken trifft es schon eher als der Titel: Politisch, polemisch, provokant das Periodikum in der Edition Ost.
Ist das Geld nicht wert gewesen.
Durch eine Schriftliche Ausarbeitung zur aktellen S-Bahn Problematik bin ich auf das Büchlein von Klaus Huhn gekommen.
Als erstes fiel mir die Aufmachung des Buches auf. Es fehlen Inhaltverzeichnis und Quellenangaben. Sofort geht es zur Sache. So weit erst mal nicht so schlimm. Das Buch beginnt mit der Berliner S-Bahn Geschichte ab 1930 und spickt sie mit Erinnerungen aus seiner Kindheit. Die Geschichte der S-Bahn nimmt an die 75 Seiten in Anspruch. Erst dann geht er auf die aktuelle Thematik ein. Die Geschichte wird aus einem DDR freundlichen Blickwinkel betrachtet und verteufelt die Westberliner- Politik und S-Bahn Belegschaft. Mag ruhig seine Meinung sein bringt mir bei der Ausarbeitung aber nicht viel. Insofern ist der Titel verwirrend, da er auf eine seriös, objektive Auseinandersetzung mit der S-Bahnpolitik hindeutet.
Der Text auf dem Buchrücken trifft es schon eher als der Titel: Politisch, polemisch, provokant das Periodikum in der Edition Ost.
Ist das Geld nicht wert gewesen.
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