Berlan Stromerzeuger BSTE750

Hi,

Ich benutze den Stromerzeuger zum laden meiner großen Akkus (lipos) dieses ladegerät hat 250 Watt und die kleinen Ladegeräte haben auch so ca. 150 Watt. (Gesamt Verbrauch also gute 400 Watt) Der Stromerzeuger reicht dafür vollkommen aus.

Fazit:

Verarbeitung ist sehr gut!
Die bedingung ist kinderleicht!
Der Verbrauch ist erstaunlich gering! (2,5 Liter in 8 Stunden ca. bei 400 Watt)
Ohne Probleme mit Super Benzin zu tanken!
Erstaunlich leise
Der Stromerzeuger ist dazu auch noch recht klein und handlich!

Für Bohrmaschinen allerdings nicht so gut Geeignet, da der Stromerzeuger beim anlaufen der Bohrmaschine Probleme hat den Strom zu regeln, allerdings wenn die Bohrmaschine 1x läuft dann gehts.

Das gerät ist sehr gut für kleine Verbraucher (zb Fernseher) geeignet. Beim Kauf ist darauf zu achten wieviel Strom man braucht! Wer viel Strom braucht sollte ihn nicht kaufen, dafür ist er zu klein.

Preis und leistung sind TOP!!!!

Nach überpünktlicher Lieferung Gerät ausgepackt (prima verpackt), Bedienungsanleitung gelesen, betankt (auf dem Gerät steht 1:40 Zweitaktmischung mit Beispielmengen, in der Anleitung 1:50 - ich nehme lieber 1:40, sicher ist sicher). Öldosierer im Tankeinfüllstutzen - unverlierbar, sehr gut. Der Chokehebel zur Kaltstartgemischanreicherung unbedingt ganz nach links rüberschieben, sonst springt er nicht an. Ein paar mal ziehen, weil Vergaser noch ganz leer ist. Danach springt er sofort an und grüne Kontrolllampe leuchtet - sehr gut. Natürlich den Zündschalter unbedingt auf Position 1 statt 0 stellen, bevor man starten will. Aggregat schnurrt vor sich hin, die weichen Gummifüße gleichen gut die Vibrationen des Zweitakters aus. Nach 20 Sekunden den Chokehebel nach rechts, sonst ist das Gemisch zu fett! Gashebel hat er nicht, weil er sich selbst regelt.
Laut Anleitung quasi eine Tankfüllng erst mal zum Einlaufen der Maschine verwenden und die Stromabnahme nur mit halber Last benutzen! Das ist wichtig für die Lebensdauer. Sozusagen Testlauf.
Ich benötige das Gerät für mein Reisemobil, nicht überall hat man Stromanschluss, wo es schön ist. Der Preis ist unschlagbar günstig. Die Verarbeitung topp. Für ein bekanntes japanisches Produkt zahlt man etwa das neunfache, allerdings mit Viertaktmotor. Der muss jedoch regelmäßig Ölwechsel usw. erhalten. Das ist unpraktisch, besonders bei sporadischem Gebrauch. Zweitakter sind hier im Vorteil. Eine merkliche Ölfahne im Abgas konnte ich nicht festellen. Die halboffene Bauweise stört nicht, sorgt für gute Kühlung. Der Karton kann wunderbar als Transportkiste dienen.
Die zusätzliche 12 Volt Gleichstromsteckdose mit Sicherungsautomat ist sehr nützlich (für den Wechselstromanschluss ebenfals ein Sicherungsautomat vorhanden). Starthilfekabel liegt sogar bei, ebenso ein Kerzenschlüssel und Leerschukostecker. Einen 10er Schraubenschlüssel sollte man noch mitnehmen zum evtl. nachziehen der Gehäuseschrauben. Der stabile Tragegriff muss selbst angeschraubt werden, dafür ist ein Kreuzschraubenzieher erforderlich. Schrauben werden aber mitgeliefert.
Nun hat man Strom für Licht, zum Akkuladen, für kleinere Eletromotorgeräte usw. immer dabei.

Vor der Kaufentscheidung versuchte, ich vom Anbieter Informationen zur Tauglichkeit des Gerätes für elektronische Verbraucher zu erhalten. Das ist mir leider nicht gelungen. Wenn mir jemand entsprechende Informationen zukommen lassen könnte, wäre ich dafür sehr dankbar.

Das Gerät wurde - wie bei Amazon üblich - pünktlich und korrekt geliefert. Der Starterzug arbeitete jedoch nicht richtig, da sich der Seilzug nur zögernd wieder aufwickelte. Bereits einer der ersten Startversuche des Motors führte deshalb zum Mitlaufen des Starterzuges und damit zu dessen Zerstörung. Eine provisorische Reparatur war nicht von Dauer, aber der Anbieter hat das Ersatzteil kostenlos innerhalb von ca. 2 Wochen zugeschickt. Vielen Dank!

Der Motor startet nach 2 - 3 Versuchen und der Generator liefert zuverlässig Strom. Der Verbrauch ist relativ gering. Den 12 V Anschluss habe ich bisher nicht getestet.

Kleiner Tipp: Beim Ausschalten des Motors kann durch Schließen des Kraftstoffhahnes erreicht werden, dass der Vergaser innerhalb weniger Minuten "leergefahren" wird und der Motor dann ausgeht. Dadurch verringert sich der Benzingeruch des abgestellten Stromerzeugers.