Ohne das Heft ist die Kartenaufgabe der SKS-Prüfung nicht zu bearbeiten. Daher wird es von der Segelschule schon als Essential angeboten.
Zu empfehlen ist - meine Erfahrung aus kürzlich erfolgreich abgelegter SKS-Theorieprüfung - sich das gesamte Heft konzentriert durchzulesen und - nach guter Studentenmanier - mit dem Fluoreszenzmarker die wichtigen Details (und das sind nicht wenige!) hervorzuheben. Im Heft sind viele praxisrelevante Details enthalten, die selbst im ausführlichen SKS-Lehrbuch von Dreyer so nicht enthalten sind. Beispiel: in einer Prüfungsfrage wurde gefragt, warum eine bestimmte Tonne in der Admirals List of Lights... nicht enthalten ist. Die Antwort steht im Heft, S. 59 oben, Satz 2 ("Light-buoys of an elevation of 8 meters or greater are listed").
Also, sich dem Heft konzentriet zu widmen lohnt sich - abgesehen davon, daß - angesichts der Zeitknappheit in der Kartenaufgabe - jede Minute, die für die Suche eines Sachverhaltes aufgewendet werden muß, der Lösung der Prüfungsaufgabe abgeht.
Kritik am Heft: Z.T. sind die Tabellen ganz schön unübersichtlich, man vertut sich leicht, z.B. beim Nachschlagen der Daten eines Anschlussortes oder von Gezeitenvorausberechnungen. Oder Koordinaten aus den Gezeitenstromatlanten herauzuziehen ist wegen der Spiralbindung ein (zeitraubendes) Problem. Solche Flüchtigkeitsfehler ziehen sich dann durch den Rest der (Teil-)Aufgabe.
Ob der Prüfer dann sich die Mühe macht, mit den Folgefehlern die Aufgabe weiter durchzurechen? Honni soit qui mal y pense!