Wir haben für Sie eine Liste mit
Hersteller-Service-Informationen
zusammengestellt,für den Fall, dass Probleme bei einem Produkt auftreten sollten, oder Sie weitere technische Informationen benötigen.
Amazon Kundenservices: Antworten auf Fragen rund um Lieferung und Versand, Altgeräteentsorgung, Reparaturservice u.v.m. finden Sie unter Amazon-Kundenservices auf einen Blick.
Becker EasyClick Aktivhalter zur bequemen Installation oder Entnahme des Geräts ohne zusätzliche Kabelverbindungen
Becker OneShot Sprachsteuerung zur Eingabe von Navigationszielen mit nur einem Sprachkommando
Intelligente Assistenzfunktionen Becker SituationScan: Umfahrungs-, Ausfahrt- und Parkassistent
Lieferumfang: Becker EasyClick Aktivhalter, USB-Kabel für PC-Anschluss, Ladekabel für Zigarettenanzünder, 12V/24V mit integrierter TMC Antenne, Kartenmaterial für 44 Länder Europas auf 4 GB Flash-Speicher vorinstalliert, Bedienungsanleitung und Content Manager Software auf Gerät gespeichert, Gedruckte Kurzbedienungsanleitung
Das BECKER ACTIVE 50 ist ein Navigationssystem der Extra-Klasse: Entdecken Sie das extra große Display mit 12,7 cm Bilddiagonale und den extra Komfort dank praktischer Funktionen wie der Becker OneShot Sprachsteuerung.
Becker SituationScan | Umfahrungs-, Ausfahr- und Parkassistent
Becker SituationScan bietet Ihnen ein Paket intelligenter Assistenzfunktionen, welche Sie abhängig von Routenfortschritt und tatsächlicher Fahrsituation mit hilfreichen Informationen und Tipps unterstützen. Mit Becker SituationScan haben Sie immer den passenden Assistenten an Bord.
Umfahrungsassistent:
Unerwartete Straßensperrungen oder -behinderungen in der Stadt, wie auch auf der Autobahn lassen sich mit Hilfe dieses Assistenten auf Knopfdruck umgehen.
Ausfahrtassistent:
Fahren Sie unerwartet von der Autobahn ab, so analysiert Becker SituationScan sofort mögliche Gründe dafür, beispielsweise werden Ihnen Tankstellen in der unmittelbaren Umgebung angezeigt.
Parkassistent:
Sie befinden Sich kurz vor dem Ziel und suchen einen Parkplatz? Kein Problem Ihr persönlicher Assistent an Bord hat schon geeignete Parkmöglichkeiten für Sie gefunden.
Becker EasyClick Aktivhalter
Mit einem einfachen Klick lässt sich Ihr Navigationsgerät mit dem Aktivhalter verbinden oder entnehmen. Und das Ladekabel mit integrierter TMC Antenne wird direkt an den Aktivhalter angeschlossen. Lästiges An- und Entkabeln des Gerätes gehört damit der Vergangenheit an.
Becker OneShot Sprachsteuerung
Zusätzlich zur Eingabe über den Touchscreen kann das Ziel auch via Becker OneShot Sprachsteuerung eingegeben werden. Einfach die gewünschte Adresse in einem Satz ansagen und die Routenberechnung wird gestartet. Die Sprachsteuerung ist in Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Nordirland, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Tschechische Republik, Schweiz und Spanien verfügbar.
3D Geländeansicht inkl. 3D Wahrzeichen
Während der Fahrt wird Ihnen die Landschaft, die Sie durchfahren, in der Kartenansicht in 3D angezeigt. Dadurch sind Sie z.B. frühzeitig auf Steigungen und Gefälle oder kurvenreiche Straßen vorbereitet und können Fahranforderungen schon im Vorfeld einschätzen. Für zusätzliche räumliche Orientierung sorgen charakteristische Wahrzeichen, wie beispielsweise markante Gebäude, Kirchen und Türme.
Länderabdeckung
Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Großbritannien, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Moldawien, Monaco, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ukraine, Ungarn, Vatikanstaat, Weißrussland
Nach 1 1/2 Monaten Testphase, muss ich doch mal so langsam zum Abschluss kommen. Beruflich bedingt sind alle unsere Fahrzeuge mit Navigationsgeräten ausgestattet. Von Blaupunkt über Garmin bis hin zum TomTom waren alle schon einmal mehr oder weniger vertreten. Daher kann ich von mir aus behaupten dass ein hoher Preis bei einem Navigationsgerät gar nichts aussagt, genauso die Menüstruktur und Qualität!
Lieferumfang:
Navigationsgerät (Softwareversion 9.6.1 SR1) KFZ Stromversorgung über Zigarettenanzünder Micro-USB-Kabel Navigationsgeräthalter (Fahrzeug) Kurzübersicht Handbuch ist auf dem Navigationsgerät
Das Navigationsgerät gehört zur oberen Preisklasse, getestet wurden Kurzstrecken im Bereich bis 60 Kilometer ' Bereich Kreis Herford bis in den Kreis Lippe.
Wie bei jedem neuen Navigationsgerät setze ich es einfach mal voraus das man sich mit der Menüstruktur nicht erst im Fahrzeug befasst!!! Hier sollte man zumindest die Erstinbetriebnahme und ein wenig experimentieren bevor man sich auf die Strecke wagt.
Genug der vielen Worte auf zu den Einzelnen Komponenten:
Navigationsgerät Becker Active 50 und installierte Software: Das Gerät selber fühlt sich sehr gut verarbeitet an, die Schalen sind sauber in der Fassung, der Rücken des Navis hat eine feine Gummierte Oberfläche. Das Navi hat einen Standbyschalter oberhalb und einen (On/Off-Schalter) unterhalb des Rahmens. Das was ich zuvor bei keinem anderen Navi gesehen habe ist eine "Zurücktaste", diese weist einen recht hohen Druckpunkt auf, so dass sich das Navi schon mal verschieben kann wenn es im Halter sitzt, nach einer gewissen Eingewöhnung ist dies aber auch handelbar. Ansonsten erfolgt der komplette Umgang über das Display, die Touchpadfunktion bedarf nur einen leichten Druck, sie lässt sich auch sehr gut mit dem Nagelrücken anklicken. Die Erstinbetriebnahme führt einen in die Grundkonfigurationen.
Die Funktion der Spracheingabe gelang so gut wie immer, selbst wenn das Gerät einen nicht sauber verstanden hatte, war die gewünschte Straße zumindest mit im Auswahlmenü. Die Trefferquote singt natürlich drastisch, wenn das Gerät sich noch mit Nebengeräuschen wie Radio auseinander setzen muss.
Die Routenplanung: Dank der vielen Baustellen und Vollsperrungen konnte man gut den Verlauf testen. Steht man länger als gewohnt in irgendeinen Abschnitt der Strecke, blinkt ein kleiner Button, der eine Alternativroute im Anschlag hat, sehr spaßig wenn diese Straße auch gesperrt ist. Hier ließ sich das Navi nicht aus der Ruhe bringen auch wenn man gezwungener Maßen in die Gegenrichtung fahren musste, fand das Navi eine Neue Route ohne andauernd darauf zu pochen das man drehen sollte. Diese Funktion gibt es leider viel zu selten. Die Geräte auf der Arbeit verzweifeln regelmäßig in solchen Situationen. Die gewählten Routen (schnellste Route in den Einstellungen aktiv) gaben keine Mängel auf! Ein "Wenden" auf der Autobahn trotz verpasster Abfahrt wie in anderen Rezensionen zu lesen war konnte nicht beobachtet werden. In anderen Rezensionen war zu lesen dass das Navi zu spät Bescheid sagt wenn es um das Abbiegen geht!?! Also das Gerät sagt bis zu dreimal vor, wenn es die Möglichkeit und die Zeit hat und dann noch mal in dem Moment wo man Abbiegen muss, was will man also mehr. Ich verlange schon das man seine eigene Fahrkunst, plus vorausschauendes fahren sowie gleichzeitiges lesen des Navi beherrschen sollte und im Endeffekt ist ein Navi eine Hilfe es nimmt einen nicht das Denken ab, es unterstützt einen nur, andernfalls findet man sich auch schon mal in einem Feld wieder ;) dies mal so am Rande. Also diese Aufgabe macht das Gerät wirklich vorzüglich, da kenne ich weitaus andere Geräte die nicht Ansatzweise an die Qualität ran kommen.
Der Speicher hat 3,5Gb wovon 2,8Gb belegt sind. Ein SD-Kartenslot gibt Platz für Erweiterten Speicherplatz Das Starten aus dem Offmodus dauert knappe 24 Sekunden Das Starten aus dem Standbymodus 3 Sekunden
Vorinstalliert sind zwei Themes für Tag und Nachtmoduseinstellungen, da bieten andere Hersteller eine größere Auswahl, ich finde dies allerdings Ausreichend.
Die Stimme des Navis klingt Standardmäßig, sie klinkt bei manchen Straßen etwas hakelig, aber nicht so Schlimm wie bei unseren Garmin Navü die als Beispiel mit "en" nicht zurecht kommt. - In 3 Kilometer abbieg (Pause) en.
Die Tempolimit werden sofern eingestellt durchgehend angezeigt, hier hat man die Funktion des Warnen bei Überschreitungen. Auf den gewählten Fahrstrecken waren allerdings noch nicht alle Veränderungen die sich im letzten Jahr ergeben haben aktualisiert worden. Dafür war aber wiederum der neue Kreisel mit auf der Karte, daher scheinen die Daten von unterschiedlichen Quellen zu kommen (Kartenmaterial und Straßenverkehrsdaten). Das Anzeigen der aktuellen Geschwindigkeit liegt in der Regel gleichauf mit dem Schild oder knapp eine Wagenlänge dahinter.
Die Akkuleistung: Nach 2 1/2 Stunden macht der Akku schlapp und es verlangt nach Bordstrom, die gleiche Zeit brauch er noch einmal um sich wieder voll zu laden. Das Laden über USB dauert knappe 6 Stunden. Sehr schade das nicht wie gewohnt beim Handy, noch ein Akkulader für die Steckdose bei liegt, nun gut kommt das Gerät halt über Nacht an die Fritzbox.
Die Bluetoothfunktion: Hier kam mein "zickiges" Samung Jet 8000 und mein Samung G-II zum Einsatz. Sofern Bluetooth aktiviert sucht das Gerät sofort nach dem Handy und versucht eine Verbindung aufzubauen. Es empfiehlt sich vor Fahrtantritt die Verbindung aufzubauen, da zumindest bei meinem 8000 Handy es sich schwer tat zu verbinden. Über die Verbindung ist das wählen der Telefonnummern möglich, hat man SMS im Ordner kann man diese sich vom Navi vorlesen lassen. Klingt zwar ein wenig abgehakt aber dennoch ok. Die Sprachverbindung (Freisprechanlage) ist meines Erachtens ausreichend und gut verständlich, habe es mit meiner Oma getestet die bei aller Liebe, nicht mehr die beste beim hören ist. Sie hat das komplette Gespräch gut verstanden.
Navihalter:
Der Navihalter verfügt über eine eigene Anschlussbuchse, so dass das Navi nur noch eingeklinkt wird. Dies hat den Vorteil dass man das Kabel sauber verlegen und trotzdem jederzeit das Navi bei Nichtgebrauch aus dem Fahrzeug nehmen kann. Befestigt wird der Halter per Saugnapf an der Windschutzscheibe. Alles in allem eine recht stabile Ausführung.
PC Software:
Die Software zum Verwalten Ihres Navis von Updates und Co. Finden sie im Ordner auf dem Gerät die Installation erfolgt in üblicher Manier und verlief bei mir reibungslos. Um an die aktuellen Updates zu gelangen setzt "Becker" das registrieren voraus. Ist dieses vollbracht erfolgt das erste Update für die PC Software. Mittlerweile holt er sich das dritte Update, dies zeugt für mich zumindest das sich um die Software gekümmert wird.
Das Kartenupdate wird auch in meinem Menü mit Kosten angezeigt, habe dies nicht ausprobiert da ich mit dem vorhandenen Kartenmaterial zufrieden bin.
Die Auswahl der Karten ist immens groß und sollte zumindest den Europäer plus Grenzen abdecken. Zusatzinhalte wie Blitzerinformation bzw. Marco Polo Städteführer stehen kostenpflichtig zur Auswahl und lassen sich mit dem Navi zusammen führen.
Abschluß:
Sie bekommen hier für das Geld schon ein recht vernünftiges Navigationsgerät, aber warum dann keine 5 Sterne?!
- weil kein Etui zum Schutz mit geliefert wird - das kostenfreie Update der Karten nicht ersichtlich war
Ich erwarte schon in dieser Preisklasse zumindest eine leichte Schutzhülle.
Für das Navi habe ich mir folgende Tasche zugelegt:
Naja ich wollte mein altes Becker ca. 4 Jahre alt ersetzen. Nach dem auspacken ging die Einrichtung gut von stattet, Handy wurde erkannt und ausgelesen, dann beim durchlesen der Gebrauchsanweisung der Hinweis das nur normales TMC an Bord ist....Blitzersoftware muss dazu gekauft werden, obwohl auf der Becker Seite dies als Top Punkt mit aufgeführt wurde. Der große Ärger kam aber mit der Installation der Software...das Navi wurde unter Win7 64 bit nicht erkannt bzw. die Treiber konnten nicht geladen werden. Nächster PC ausprobiert , selbes Problem. Also kein Update möglich da mit keinem Rechner ein Kontakt zustande kam. Ich arbeite sein 25 Jahren in der IT Branche, ein wenig kenn ich mich schon aus,aber das Navi verweigerte jeden Zugriff vom PC aus. Wieder viel Fleiß und Arbeit reingesteckt und jetzt geht es nach 5 Stunden wieder zurück.
Als Ersatz für mein Falk F5 aus 2007 hatte ich jetzt das Becker Active 50 gewählt - im Prinzip ein Schuss ins Blaue, da zum Kaufzeitpunkt noch keine Tests verfügbar waren, mich die Horror-Geschichten von den (wenn sie denn funktionieren wohl ganz tollen) TomToms bzw. Garmin-Geräten aber doch abgeschreckt hatten. Jetzt, nach knapp 2 Wochen im Einsatz, u.a. einer Rundtour durch ganz Dänemark, bin ich ziemlich ernüchtert:
- Das Gerät ist gut verarbeitet, mit den 5"-Display auch angenehm groß, ohne gleich Kino-Feeling zu bekommen.
- Das Gerät in der Aktivhalterung zu befestigen, erfordert Mut: es geht nur mit einem beherzten Kraftakt, um die langen Pins der Halterung und das Gerät zu vereinigen. Dafür hält es dann aber auch sicher.
- Die Touchscreen benötigt deutlichen Druck. Bin von Smartphones wohl dermaßen verwöhnt, dass ich bei einem aktuellem Stück Hardware irgendwie was flüssigeres erwartet hatte.
- A propos flüssig: Die Geschwindigkeit des Geräts ist tendenziell träge - im Vergleich zum alten Falk F5 keinen Deut besser. Das GPS-Satfix ist zwar tatsächlich schnell, aber z.B. die Sprachanweisungen bei der Navigation waren oft zu spät; ich bin dann nur abgebogen, weil ich es auf dem Display vorher gesehen hatte.
- Ich fummel ständig manuell am Kartenzoom rum, da diese automatischen Regelung für mich nicht ausreicht. Bei einer unbekannten und turbolenten Innenstadt wie z.B. Kopenhagen, brauche ich jede Info über den Straßenverlauf und sollte nicht aus zig 100 m etwas nur erahnen müssen.
- Fakt ist auch: Die Ankunftszeit wird erst beim Fahren wirklich kalkulierbar. Sich morgens am Tisch eine Route bauen, wird zum Glücksspiel, da man astronomische Angaben über die Dauer der Fahrt bekommt. Sobald man sich in Bewegung setzt, wird es ständig nach unten korrigiert - aber irgendwie hätte ich auch vor Fahrantritt schon eine deutliche Ahnung, wie lange es dauern soll.
- Die Oberfläche und Nutzerführung selbst ist zwar auf modern gestrickt, aber nicht immer selbsterklärend. Ich hatte auf der Becker-Website noch geschmunzelt, warum dort der rote "Zurück"-Button am Gerät so beworben wurde, aber jetzt weiss ich, dass man ohne diesen nicht klar kommt. Beispiel Umfahrung bei einem Stau: es wird eine Ausweichroute berechnet, die man sich dann "anzeigen" lassen kann. Nach dem Klick kommt eine Kartenübersicht mit der Alternative und der Angabe von zusätzlichem Weg bzw. Zeit. Und einem Button "OK" - was heisst das nun? Klickt man auf OK, wird die Alternative sofort zum Ziel - ich hatte gar nicht die Auswahl zw. "Ja, nehme ich" oder "Nein, doch nicht". Die Lösung ist der rote Hardware-Button am Gerät: Drückt man den statt dem "OK", komme ich wieder zurück, ohne die Umfahrung als Ziel ausgewählt zu haben. Aber damit habe ich das Bedienkonzept "Touchscreen" verlassen müssen, um eine Ja/Nein-Entscheidung zu treffen.
- Was vielleicht nicht so wichtig ist, aber mich als in dem Berufsfeld Tätigen wirklich stört, sind die grafischen Menü-Animationen: Es ruckelt! Wie kann man so etwas gestalten / programmieren und dann zuckeln die Animationselemente des Menüs hustenartig ins Bild - wenn die Hardware das nicht hinbekommt einfach weg lassen!
- Im Gegensatz zum alten Falk-Gerät deutlich schlechtere Soundausgabe: Bei höherer Lautstärke teilweise blechernd und wenn man die Stimmen wählt, die auch Straßennamen dynamisch aufsagen können, klingt es -zumindest im Vergleich zu meinem alten Navi- tatsächlich unharmonischer und stark nach Computer.
- Verwirrt haben mich Warnmeldungen zu Straßensperrungen, die meine Route gar nicht tangiert haben. Auf der Rückreise wurde mir eine Autobahn-Ausfahrt auf der A2 als gesperrt genannt, von der ich eh nie hätte abfahren sollen. Dann gibt es Meldungen zu Problemen / Staus (teilweise nicht eindeutig, wie z.B. "Sie nähern sich einer gefährlichen Straße"), die erst in zig 100km-Entfernung lagen - sich also bis dahin von selbst erledigt haben könnten.
- Gerade in Dänemark passten bei der Zielauswahl zuerst oft die PLZs und Orte nicht zusammen. Ich wollte z.B. nach 9200 Aalborg. Wählt man als Zielort Aalborg aus, wird die PLZ automatisch ergänzt. Es gibt aber keine 9200 sondern nur eine 9000. Ändert man diese dann manuell auf 9200, verschwindet der Zielort Aalborg wieder komplett. Lässt man dann entnervt 9000 Aalborg stehen und die Route berechnen, steht plötzlich doch die 9200 davor - was soll das?!
- Ziele, die über die geplanten Routen angefahren wurden, erscheinen nicht in der Liste "letzte Ziele" -> umständlicher, diese noch einmal auszuwählen und anzufahren.
- Die Bluetooth-Kopplung mit meinem Handy funktionierte zwar im Prinzip sofort, allerdings konnte mein Adressbuch nicht richtig ausgelesen werden (nur Zahlenkolonnen statt Namen) - ich vermute aber, das hängt eher mit meinem Handy zusammen. Dummerweise wollten sich Navi und Handy aber auf der Rückfahrt plötzlich nicht mehr lieb haben - keiner erkannte den anderen. Habe im Handy erst das neue Becker-Bluetooth-Profil löschen und beide Geräte neu starten müssen, damit sie sich wieder erkannt haben. K.A. ob das ein Regelfall werden wird oder nur ein einmaliger Hänger - aber ich brauche eine funktionierende Freisprecheinrichtung, sonst hätte ich auch meine alte drin lassen können.
Zum Abschluss noch ein Wort zur Software "ContentManager 3" und den Support: Selten so eine unübersichtliche Software gesehen, die auch noch ständig hängen bleibt. Nach dem Download von der Website (! - nicht vom Navi selbst) musste sich die Software selbst noch einmal aktualisieren. Wozu lade ich dann eigentlich die "neueste" Version 2 Minuten vorher runter?
Die Benutzeroberfläche ist stellenweise unnötig kompliziert. Ich weiß heute noch immer nicht wirklich, was nun eigentlich auf meinem Navi alles installiert ist. Es gibt aufwendige Kartenanimationen und große Tabellen, die mir das wohl verdeutlichen sollen. Aber eine sinnvolle Auflistung gibt es auch nicht, weil scheinbar jegliche Datei dort aufgeführt wird (Es wird nicht gesagt, dass ich "Deutschland" habe, sondern "deutschland_3d.hcl", "deutschland_base.sys" usw.). Die ganze Nutzerführung (Bezeichnung von Buttons und deren Wirkung, ständig neue Screens mit wieder neuen Detailinfos) ist grausam stümperhaft. Der Mischmasch aus deutschen und englischen Beschriftungen wirkt auch so, als ob sich niemand in der QM die Software einmal angesehen hat, bevor Sie an die Nutzer verteilt wird.
Ich habe gleich das 2-jahres-Kartenabo für 29,95 ¤ kaufen wollen, um die aktuellsten Karten mit in den Urlaub nehmen zu können. Das richtige Paket im Shop zu finden, ist schon eine Kunst. Statt anhand meines angeschlossenen Navis zu erkennen, welche Karten-Updates und Zusatzdinge ich überhaupt kaufen können darf, wird einfach alles vorgeschlagen und in den Detailbeschreibungen dann darauf hingewiesen, dass ich vor dem Kauf sicherstellen soll, dass mein Gerät diese Funktion überhaupt unterstützt.
Problem 1 - das Kartenupdate: "Stellen Sie sicher, dass genügend Speicherplatz frei ist". OK, das Download-material soll um die 1,4 GB haben. Lt. Anzeige des ContentManagers sind aber nur knappe 690 MB auf dem Gerät frei. Aber was heisst das jetzt? Kommen die 1,4 GB tatsächlich _hinzu_, oder wird nicht viel eher auch der größte Teil der bestehenden Dateien _ersetzt_, sodass insgesamt der Platz doch ausreicht? Ich hatte glücklicherweise noch eine Micro-SD Karte rumliegen, die lt. Handbuch für Kartenupdates genutzt werden kann. Die Installation verlief dann aber ohne diese Notwendigkeit - der Platz hatte wohl also doch gereicht.
Problem 2 - TMC-Update für 29,- ¤. Mmh, ich dachte, ich hätte das mit meinem Gerätekauf inklusive!? Als unterstützes Gerät wird mein Navi aber dennoch aufgeführt, also müsste ich es doch kaufen? Es scheint im Moment trotzdem zu funktionieren ... warum wird es also angeboten?
Ich hatte das Kontaktformular von der Becker-Website benutzt, um beide Fragen noch kurzfristig zu klären, ohne die teure Hotline anrufen zu müssen - ich habe bisher noch keine Antwort. Warum bieten Sie ein Formular an, wenn Sie sowieso nicht vorhaben, zu reagieren?!
Fazit: Das Gerät navigiert mich zum Ziel. Ich bin aber mit vielen Kleinigkeiten nicht zufrieden, und das stört das Gesamtbild, wenn ich bedenke, dass das Gerät brandneu ist und gewisse Sachen einfach besser sein müssten (im Gegensatz zu älteren Navis). Hätte ich das 2-Jahres-Kartenabo jetzt nicht abgeschlossen, würde ich das Gerät wohl doch abstoßen und wieder auf ein anderes Gerät setzen.
