- Gebundene Ausgabe: 128 Seiten
- Verlag: Motorbuch, Stuttgart (August 2001)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3613711788
- ISBN-13: 978-3613711785
- Größe und/oder Gewicht: 24 x 17,2 x 1,4 cm
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
"Nach dem Zweiten Weltkrieg fehlten auf den sächsischen Schmalspurbahnen Lokomotiven. Kein Wunder, denn die sowjetische Besatzungsmacht hatte zahlreiche Maschinen als Reparationsleistungen beschlagnahmt. So beauftragte die Deutsche Reichsbahn 1950 den VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg mit dem Bau einer leistungsstarken Schmalspur-Dampflok, wobei man bei deren Entwicklung auf die Einheitsloks der BR 99.73-76 zurückgriff. Unter großem Zeitdruck entstanden 1952 die ersten vier Maschinen der BR 99.77-79. Bis 1957 folgten weitere 20 Exemplare der so genannten "Neubau-VII K", die sich auf den Strecken des Thumer Netzes, zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal sowie auf der thüringischen Trusetalbahn trotz vieler Startschwierigkeiten sehr gut bewährten. Noch heute stehen die Schmalspur-Riesen auf den Strecken Cranzahl-Oberwiesenthal, Radebeul Ost-Radeburg und Putbus-Göhren täglich unter Dampf."
Über den Autor
Dirk Endisch interessiert sich schon seit frühester Kindheit für Dampflokomotiven. Sein besonderes Augenmerk gilt dabei den DR-Maschinen. Bei transpress erschienen sein Standardwerk "Neubau-Dampfloks der Deutschen Reichsbahn" und die "Baureihe 50.35".
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