Zweifelsohne hat sich der Autor des Buches eine ungeheure Mühe gemacht, Fakten über die Baureihe 103 zusammenzutragen. Ich frage mich allerdings, wen es interessiert, welche Lok mit welcher Nummer vor welchen Zug gespannt war. Die wesentlich interessantere Technik kommt m.E. zu kurz: der mechanische Aufbau wird so unanschaulich erläutert, dass ich ihn zumindest nicht verstanden habe. Dem Thema Fahr- und Bremselektronik wird gerade mal eine halbe Seite gewidmet, obwohl dies m.W. die erste Lok der DB mit teilektronischer Steuerung war und der Aufbau durchaus richtungsweisend war. Hinter den vielen Zug- und Loknummern bleibt auch die Faszination auf der Strecke, die dieses Rennpferd ausgestrahlt hat, das immerhin deutsche Eisenbahngeschichte wie keine andere Lok geschrieben hat.