Der Bau der Cheops-Pyramide: Nach der Rampenzeit [Taschenbuch]

Der Autor bietet im Gegensatz zu vielen etablierten Ansätzen eine Variante an, die die Pyramiden in einem nicht mehr so geheimnisvollen Licht bezgl. der Bautechnik erscheinen lassen. Schon zu Beginn in seinem Vorwort bringt er treffend zum Ausdruck, wie desolat der Zustand unserer etablierten Wissenschaft in Bezug auf die ehrliche Klärung brennender Fragen ist. Ergänzen kann man diese Beschreibung mit dem Hinweis, daß auch in unserer sog. freien Marktwirtschaft und unserer "Leistungsgesellschaft" die Scheinleistung das Maß aller Dinge ist. Überzeugend bei dem vorliegenden Buch ist vor allem, die akribische Herleitung einer möglichen Bauabwicklung. Insbesondere die Thematik zur "kalkulierten Reibung". Als Quellen für die Beweis-führung der Machbarkeit von Illig's Bauverfahren machen die "Fachbibeln" von Dubbel und Hütte einen soliden Eindruck. Diesen Eindruck hat man eigentlich von der ganzen Illig'schen Vorgehens-weise. Auch wenn er im Bewußtsein seiner Überlegenheit die Schreiberlinge der übrigen "Pyramiden-Bauzunft" oft mit beißender Ironie im Regen stehen läßt. Leider wird dem Leser nur ein halber Lösungs-Ansatz geboten: nämlich den der Steineschlepperei. Das Thema der Anfertigung der Steinblöcke durch Bohrreihen mit nachfolgender Keilspaltung konnte mich nachträglich dann doch nicht so überzeugen, da ich parallel (nicht gleichzeitig) zur Buchlektüre bei Renovierungsarbeiten Kernbohrungen für Steckdosen-Einlässe in Mauern fräste, auf deren Oberfläche sich alte Fliesenkleberschichten (30-40 Jahre alt) befanden. Bei diesen Arbeiten konnte ich mir die alten Ägypter in der geschilderten Vorgehensweise bei der Anfertigung von präzisen Steinblöcken im Umfang von 2,5Mio. Stück und der präzisen Verlegetechnik, ohne daß man je Ansätze von Bohrreihen fand, nun einfach nicht vorstellen. Einem weiteren Punkt wurde meiner Meinung nach nicht die gebührende Aufmerksamkeit geschenkt. Wie sollen es die antiken Baumeister geschafft haben, Verlegeresultate in einer solchen Präzision zu liefern, wenn sie es mit Steingewichten von durchschnittlich 2,5t zu tun hatten, bis hin zu 40t Ge-wicht. Das alles soll mit irgendwelchen Hebelvorrichtungen ermöglicht worden sein? Es wäre interes-sant zu hören, wo man sich die imaginären Hebelansatzpunkte zu denken hat, damit man diese Kolosse paßgenau in die Ecken bugsiert und am Schluß eine kerzengerade Verlegenaht entsteht. Ganz abgesehen von den imensen Punktbelastungen und der Materialbeanspruchung (Welches Material? Holz kann doch wohl nicht gemeint sein, oder doch?) an diesen Stellen. Es gäbe noch eine Reihe von Punkten, die nicht konsequent weitergedacht wurden, deren Anzahl und Umfang jedoch den Rahmen einer Kurz-Rezension sprengen würden. Ein Punkt muß zum Schluß doch noch erwähnt werden. Auch wenn das Buch im großen und ganzen einen solideren Eindruck macht als viele andere Ergüsse, so hat es mich doch gewundert, daß man im letzten Teil der Baubeschreibung die Pyramidionplazierung wie eine Fronleichnamsprozession schildert. Woher weiß man eigentlich, daß auf der Pyramidenspitze ein spezielles Pyramidion exis- tierte? Das paßt nun ganz und garnicht zum Stil des übrigen Buches. Ein echter Strukturbruch. Aber, wenn man schon zu einer solchen Beschreibung greift, wundert es einen doch, daß sich die Autoren um die Frage herumdrückten, warum eigentlich nirgends irgendwelche Inschriften zu finden waren. Denn diese Pyramiden machen doch eigentlich nicht den Eindruck eines alltäglichen Routine-vorganges, der unerwähnt bleiben kann. Auch der Pharao als angeblicher Initiator hatte scheinbar kein Interesse im Zusammenhang mit dem Pyramidenbau genannt zu werden. Da halten wir es in unserer Zeit doch etwas anders, wenn wir nach jedem Hinz und Kunz eine Strasse benennen. Auch wenn meine Gedanken zu Illig's Pyramidenbau nicht von Lob überschäumen, so ist die Lektüre dieses Buches doch sehr empfehlenswert. Jeder Leser sollte auch andere Bücher zu diesem Thema lesen und sich seine eigenen Gedanken dazu machen, aber nicht in den gebetsmühlenhaften Ausweg verfallen, der Grund für die Pyramiden- bauten sei in irgendwelchen Religionen zu suchen. Ich jedenfalls bin der vollen Überzeugung, daß diese Pyramiden einen technisch-funktionalen Zweck hatten und viel älter sind als unsere kühnsten Schätzungen (siehe hierzu die Ansätze von Robert Bauval in "Das Geheimnis des Orion"). Übrigens, in Baalbek liegen noch ganz andere Kavenzmänner herum, gegen die die Steinchen der Cheopspyramide nur noch Spielzeugcharakter haben.

Bei all den Argumenten fehlt noch ein wichtiger Gesichtspunkt. Was passiert mit dem Leergut? Kein Wort darüber! Lieber sollen die menschlichen Gegengewichte dieses Fahrstuhls an der steilen Pyramidenwand herunterlaufen und im passendem Moment, nämlich dann, wenn das Gegengewicht-Gewicht gleich groß der hinaufzuziehenden Steine ist, abspringen, um den Fahrstuhl in Waage zu halten. So funktioniert das aber nicht. Springt einer der Bergab-Schlepper zu früh ab, geht der ganze Kram nach hinten los, springt er zu spät, saust die ganze Geschichte gen Boden.

Warum nutzt man nicht das Leergut (Schlitten, auf denen die Steine während des Transportes liegen), das doch sicher häufiger gebraucht wurde als nur einmal, als Gegengewicht und läßt zusätzlich die Schlepper darauf Platz nehmen. Durch eine kontrollierte (durch Bremsen oder Quetschen, mit denen das Transportseil abgebremst wird) Fahrstuhlbewegung wäre doch die Hinaufbeförderung der Steine auch praktisch möglich.
Das noch weitere Punkte nicht restlos durchdacht sind, soll hier nicht weiter stören.

Aber ansonsten bringt es Spaß das Buch zu lesen, nicht zuletzt wegen der bissigen Ironie gegenüber der etablierten Zunft.

Auch öffnen die vorgetragenen Gedanken zum Bau der Pyramiden den Blick für das Problem schlechthin. Jeder Leser kann sozusagen selber am Bau teilnehmen und versuchen des Rätsels Lösung zu finden.
Kunst ist Arbeit und Arbeit ist Kunst (Zitat von: ANATOL, Künstler aus Düsseldorf)