Wer sich fragt warum das Teil so günstig ist: Es schafft nur 0,3A (max.), dadurch kann das Gerät billiger aufgebaut werden: Schwächerer Trafo, schwächere Strippen, schwächere Sicherungen, weniger aufwändige Kühlung,... Der Nachteil ist, dass das Laden einer leeren Autobatterie länger dauert. Wem es auf schnelles Laden ankommt, nimmt ein Ladegerät das mehrer Ampere schafft. Wer nur ab und zu mal seine Batterie nachladen will, weil das Auto kaum bewegt wird oder gar dauerhaft automatisch nachladen will, ist mit dem Teil auf der sicheren und günstigeren Seite.
Die Ladekurve stimmt, schaltet wie angegeben bei 13,8V auf Erhaltungsladung um, habe es nachgemessen.
Was stört: Die etwas dünnen Kabel. Rein elektrisch ausreichend für den schwachen Strom aber mechanisch doch etwas dünn, einmal drann hängen geblieben oder mehrmals auf und abgewickelt dann sind die bald brüchig, etwas länger könnten sie auch sein.