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Paul Pietsch Verlage
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Kurzbeschreibung
In diesem Band (Nr. 153) werden alle Modelle (E 36; Limousine, Coupé) von Januar 1991 bis 1998 mit folgenden Motoren behandelt: - 316i, 1.6 Liter, 73 kW/100 PS - 318i, 1.8 Liter, 83 kW/113 PS - 318is, 1.8 Liter, 103 kW/144 PS Technik gilt auch für Cabrio.
Der Verlag über das Buch
Moderne Technik verständlich machen...
Über 10 Millionen verkaufter Exemplare von über 200 Bänden in über 40 Jahren. Der Erfolg der Reparaturanleitungsreihe "Jetzt helfe ich mir selbst" beruht seit ihrem Start im Jahr 1962 auf dem Konzept, ohne umständliche, verwirrende Fachsprache Autobesitzern zu erklären, wie ihr Fahrzeug funktioniert und wie sie es optimal pflegen bzw. warten können.
"Allein die Fähigkeit zu erkennen, ob das [Steuer-] Gerät oder ein anderes Bauteil für einen Fehler verantwortlich ist, kann am Werkstatt-Tresen Geld sparen", weiß der Initiator der Reihe, der frühere Automobil-Journalist Dieter Korp in einem Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport im Oktober 2002.
Trotz modernster Technik hat sich die Zahl der Pannenopfer in den vergangenen Jahren kaum vermindert. So müssen Autofahrer nachwievor folgenschwere Defekte rechtzeitig erkennen bzw. verhindernde Maßnahmen ergreifen. Alle wichtigen Komponenten des Autos (z.B. Motor, Auspuffanlage, Kupplung, Zündanlage, Lichtmaschine) werden in diesen Bänden behandelt.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
18 von 19 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ein durchweg gutes Buch. Die Arbeiten sind gut bebildert und verständlich beschrieben.
Das Buch behandelt aber leider nicht alle Motoren dieser 3er Baureihe von BMW. Das geht aus der Beschreibung des Buches leider nicht hervor (Deshalb auch nur 3 Sterne). Es werden lediglich der M40 und der M42 Motor behandelt, der M43 und der M44 Motor fehlen komplett. Der M40 Motor wurde 3 Jahre (9/90 bis 8/93)im 318i verbaut, der M43 Motor dagegen fast 6 Jahre (8/93 bis 5/99).
Den Besitzern dieser neueren Modelle würde ich das Buch:
"So wird's gemacht, Bd.74, BMW 3er-Reihe Limousine von 11/89 bis 3/99, Coupe von 10/90 bis 4/99, Touring von 5/95 bis 5/99, Compact ab 4/94 von Hans-Rüdiger Etzold" empfehlen.
Das Buch behandelt aber leider nicht alle Motoren dieser 3er Baureihe von BMW. Das geht aus der Beschreibung des Buches leider nicht hervor (Deshalb auch nur 3 Sterne). Es werden lediglich der M40 und der M42 Motor behandelt, der M43 und der M44 Motor fehlen komplett. Der M40 Motor wurde 3 Jahre (9/90 bis 8/93)im 318i verbaut, der M43 Motor dagegen fast 6 Jahre (8/93 bis 5/99).
Den Besitzern dieser neueren Modelle würde ich das Buch:
"So wird's gemacht, Bd.74, BMW 3er-Reihe Limousine von 11/89 bis 3/99, Coupe von 10/90 bis 4/99, Touring von 5/95 bis 5/99, Compact ab 4/94 von Hans-Rüdiger Etzold" empfehlen.
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Okay, wozu benötigt man ein "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch?
Na klar, zum schrauben und werkeln.
Falls man sich so ein Buch gekauft hat um bei einem e36 Coupe die Fensterhebermotoren einzustellen, ist man natürlich endtäuscht, wenn man dort drinnen den Hinweis findet: "Gehen sie in die BMW Werkstatt".
Was ich natürlich nicht wollte und genau aus dem Grund mir dieses Buch gekauft habe.
Querlenker beim e36 ist ein ganz besonderes Thema, da sie gerne ausschlagen und ersetzt werden müssen. Das verstärkte Teile von der Firma Meyle auf dem Markt zu finden sind, wird hier nicht erwähnt.
Raus geschmissenes Geld! Ganz einfach, mehr braucht man dazu nicht zu rezesieren.
Im Internet auf den BMW-Fan Seiten gibt es mehr und vor allem bessere Informationen zum schrauben und tüfteln.
Na klar, zum schrauben und werkeln.
Falls man sich so ein Buch gekauft hat um bei einem e36 Coupe die Fensterhebermotoren einzustellen, ist man natürlich endtäuscht, wenn man dort drinnen den Hinweis findet: "Gehen sie in die BMW Werkstatt".
Was ich natürlich nicht wollte und genau aus dem Grund mir dieses Buch gekauft habe.
Querlenker beim e36 ist ein ganz besonderes Thema, da sie gerne ausschlagen und ersetzt werden müssen. Das verstärkte Teile von der Firma Meyle auf dem Markt zu finden sind, wird hier nicht erwähnt.
Raus geschmissenes Geld! Ganz einfach, mehr braucht man dazu nicht zu rezesieren.
Im Internet auf den BMW-Fan Seiten gibt es mehr und vor allem bessere Informationen zum schrauben und tüfteln.
6 von 7 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
... ist dieses Buch, das eigentlich jeder BMW-Fahrer zuhause haben sollte. Lediglich die Fahrer, die wirklich alles in der Werkstatt machen lassen (wollen), sollten sich das Geld sparen.
Bewertung im Einzelnen:
Gut sind die technischen Hintergründe, die verständlich erläutert werden und auch dem Laien ein gutes Verständnis von der Technik geben.
Gut ist, dass viele Fotos im Buch enthalten sind.
Weniger gut ist hingegen, dass diese in s/w sind. Farbe wäre heute zeitgemäßer.
Für den wirklich wissbegierigen "Schrauber" ist das Werk leider nicht vollständig genug. Für so manche speziellen Arbeiten findet sich leider keine Anleitung im Buch.
Daher nur 4 von 5 Sternen.
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Pflege- und Reparaturanleitung
Das Rep-Buch ist ok, aber an einigen Stellen wird mir zu schnell auf die kundige Werkstatt verwiesen. Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 31. Mai 2010 von Webbahn
Bestellinfo
Leider behandelt dieses Buch nur die Vierzylindermotoren der Baureihe E36. Aus der Buchbeschreibung geht das nicht eindeutig (wenn überhaupt) hervor und auf dem Titelbild ist... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 14. Oktober 2008 von Don Manolo
BMW 316-318i +318is
Leider haben sich kleine Fehler in dieses Buch eingeschlichen.
Da wird unter anderen behauptet,das ab Bj 09. Lesen Sie weiter...
Da wird unter anderen behauptet,das ab Bj 09. Lesen Sie weiter...
Am 28. September 2003 veröffentlicht
Hilfreich
Super Zusammenspiel zwischen Fotos und Erklärung. Das beste buch zum Selbermachen
Veröffentlicht am 16. Februar 2002 von "netkiller"
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