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Produktmerkmale
- Bremskolben Rücksteller-Set 13 tlg.
- Spindel
- Alfa Romeo, Audi, Austin,BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan,Rover, Toyota, VW
- Audi 80, 90, V8 + 100, Ford Sierra ABS + Scorpio ab 85, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo, Rover 8000, Saab 9000, Subaru L + Z, VW Golf + Passat
- inkl. praktischer Koffer
Produktinformation
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Produktbeschreibungen
-1 Spindel
-0 - General Motors
-2 - Citroen XM, Xantia u.a.
-3 - Alfa Romeo, Audi, Austin,BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan,Rover, Toyota, VW
-4 - Alfa Romeo 164 2,0, Ford, Mazda, Saab 9000, Subaru
-5 - Adapter mit 3/8" Innenvierkant
-6 - Nissan Primera, VW-Golf IV
-7 - Audi 80, 90, V8 + 100, Ford Sierra ABS + Scorpio ab 85, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo, Rover 8000, Saab 9000, Subaru L + Z, VW Golf + Passat
-8 - General Motors
-9 - General Motors
-N - Renault
-G - Opel
-inkl. praktischer Koffer
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Kundenrezensionen
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Ich musste die Bremsbeläge und die Scheiben an meinem Golf 5 wechseln. Mann macht sich ein wenig schlau wie das geht und fragt ein wenig rum. Da ich schon etliche Jahre keine Beläge mehr gewechselt habe wollte ich halt wissen ob sich etwas gegenüber früher geändert hat.
Jetzt nachdem die Bremsbeläge gewechselt sind kann ich sagen es ist eigentlich fast gleich wie früher. Meine Bekannten haben einen riesen Wirbel erzeugt mit dem Ausspruch "Spezialwerkzeug", dasselbe übrigens in so manchen Foren.
So nun zum Werkzeugsatz, genau das was ich gebraucht habe. Der Satz kommt in einem Plastik Koffer somit bleibt alles schön zusammen. Es ist wahrlich nicht das teuerste und härteste Stahl der Welt, doch im privat Gebrauch wird es wohl niemand schaffen es abzunutzen.
Der Belagswechsel bei einem neuen Golf geht auch ohne diesen Satz aber mann muss dann etwas erfinderisch sein und schon öfters mal die Beläge gewechselt haben um ohne auszukommen.
Ich für meinen Teil bereue keinen Cent der Ausgabe und war froh das ich diesen Satz zur Hand hatte, auch zum wechseln älterer Modelle absolut empfehlenswert.
Jetzt nachdem die Bremsbeläge gewechselt sind kann ich sagen es ist eigentlich fast gleich wie früher. Meine Bekannten haben einen riesen Wirbel erzeugt mit dem Ausspruch "Spezialwerkzeug", dasselbe übrigens in so manchen Foren.
So nun zum Werkzeugsatz, genau das was ich gebraucht habe. Der Satz kommt in einem Plastik Koffer somit bleibt alles schön zusammen. Es ist wahrlich nicht das teuerste und härteste Stahl der Welt, doch im privat Gebrauch wird es wohl niemand schaffen es abzunutzen.
Der Belagswechsel bei einem neuen Golf geht auch ohne diesen Satz aber mann muss dann etwas erfinderisch sein und schon öfters mal die Beläge gewechselt haben um ohne auszukommen.
Ich für meinen Teil bereue keinen Cent der Ausgabe und war froh das ich diesen Satz zur Hand hatte, auch zum wechseln älterer Modelle absolut empfehlenswert.
das werkzeug erfüllt gut seinen zweck - nicht mehr und nicht weniger. die verarbeitung ist dem preis entsprechend und kann daher auch mit produkten namhafter hersteller nicht mithalten.
leider kann es dazu kommen, dass man wenn die bremsbeläge sehr stark abgenutzt sind und somit der kolben schon sehr weit heraus steht, das werkzeug nicht in den zwischenraum passt. hier sind dann ein wenig geschick und vorsicht gefragt.
leider kann es dazu kommen, dass man wenn die bremsbeläge sehr stark abgenutzt sind und somit der kolben schon sehr weit heraus steht, das werkzeug nicht in den zwischenraum passt. hier sind dann ein wenig geschick und vorsicht gefragt.
Ohne diesen Werzeugsatz war ein Bremsklötzetausch bei unserem Touran nicht möglich.
Es muss für den privaten Einsatz nicht immer Hazed sein.
Hat super funktioniert.
Es muss für den privaten Einsatz nicht immer Hazed sein.
Hat super funktioniert.
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