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Produktinformation
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Produktbeschreibungen
Tolle Optik, eindrucksvoller Pegel und Wirkungsgrad pur, kompakte Abmessungen bezogen auf den Bassdruck - AXTONs CAB-Kisten sind seit Jahren in ihrer Preis/Leistungsklasse das Mass aller Dinge. Bis jetzt, denn die neuen Bassreflexkisten treten an, um die Performance der legendären Vorgänger zielbewusst zu übertreffen.
Features:
300 mm Subwoofer im Gehäuse
Gehäuseprinzip: Bassreflex
Besonderheiten: kompakte Gehäuse aus stabilem MDF mit robustem Filzbezug und einbaufreundlicher Rückwandschräge, überdimensionierte Slot Ports, bestückt mit High Power Woofern mit grossen Ferrit-Magneten, 4-lagig gewickelten Schwingspulen, Bowl Cone Membranen und hochflexiblen Sicken, Anschlussdose mit vernickelten Druckterminals
Frequenzgang: 20 Hz - 120 Hz
Nennimpedanz: 4 Ohm
Empfindlichkeit 1W/1m: 91 dB
Nennbelastbarkeit: 300 Wrms
Maximalbelastbarkeit: 600 W
Dimensionen (HxLxB): 365 x 528 x 445 mm
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Von Amazon bestätigter Kauf
Ich habe den Axton AXB30 an einer 200 Watt RMS (Crunch GTX 4400) und einem Crunch Kondensator (1 Farrad) getestet.
Er hat unten rum richtig druck und gibt präzise jeden Bass-Schlag wieder, er hört sich keineswegs schlapp an. Ich empfehle aber eine nicht zu schlechte Endstufe für den Sub zu verwenden denn er hat gutes Potenzial vor allem für Einsteiger der Car-Hifi Szene macht er einiges her.
Verarbeitung und aussehen sind gut und er wirkt keineswegs billig, eher schlicht ohne großen SchnickSchnack.
Dadurch, dass er aber etwas breiter ist als manch anderer Subwoofer nimmt er bei mir (Corsa C) die Hälfte meines Kofferraums ein.
Da ich aber meinen Kofferraum nie brauche ist es für mich irrelevant.
Trotzdem habe ich mehr erwartet und ihn zurück geschickt, aber auch nur weil mein alter kaum unterschied zu diesem gemacht hat. Beheben würde sich das durch eine neue Endstufe bzw bessere.
Habe mich aber nunmal entschieden meine alten noch einen Winter länger zu beanspruchen :)
Alles in allem richtig guter, weicher und präziser Bass.
Er hat unten rum richtig druck und gibt präzise jeden Bass-Schlag wieder, er hört sich keineswegs schlapp an. Ich empfehle aber eine nicht zu schlechte Endstufe für den Sub zu verwenden denn er hat gutes Potenzial vor allem für Einsteiger der Car-Hifi Szene macht er einiges her.
Verarbeitung und aussehen sind gut und er wirkt keineswegs billig, eher schlicht ohne großen SchnickSchnack.
Dadurch, dass er aber etwas breiter ist als manch anderer Subwoofer nimmt er bei mir (Corsa C) die Hälfte meines Kofferraums ein.
Da ich aber meinen Kofferraum nie brauche ist es für mich irrelevant.
Trotzdem habe ich mehr erwartet und ihn zurück geschickt, aber auch nur weil mein alter kaum unterschied zu diesem gemacht hat. Beheben würde sich das durch eine neue Endstufe bzw bessere.
Habe mich aber nunmal entschieden meine alten noch einen Winter länger zu beanspruchen :)
Alles in allem richtig guter, weicher und präziser Bass.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
ich habe mir den Subwoofer aufgrund der positiven Testbewertung gekauft. Die kann ich bestätigen. Abgrundtiefer Bass und ordentlicher Druck. Mit viel Schieberei habe ich den Subwoofer in den Kofferaum eines Fiat Pandas bekommen. Viel Platz hat der Kofferaum jetzt nicht mehr. Vorne sind Lautsprecher vom Typ QS 2.160 drin. Alle Fahrgäste sind bisher sehr begeistert.
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