- Gebundene Ausgabe: 251 Seiten
- Verlag: Oldenbourg Wissenschaftsverlag (2. Juni 2010)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3486597175
- ISBN-13: 978-3486597172
- Größe und/oder Gewicht: 24,6 x 17,8 x 1,2 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.5 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (4 Kundenrezensionen)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Die Autoren Jens Diehlmann und Joachim Häcker geben einen Ausblick auf die Zukunft der globalen Schlüsselindustrie Automobilwirtschaft sowie das Zusammenspiel mit dem Finanzdienstleistungssektor. Das Buch entstand unter Mitarbeit von Herrn Nikolaj de Lousanoff und zeigt Szenarien folgender Fragestellungen auf: Wie sieht der Markt der Automobilhersteller in Zukunft aus? Wo liegen die zukünftigen strategischen Handlungsfelder der Automobilhersteller? Welches sind die alternativen Entwicklungsszenarien? Welche Bedeutung haben die herstellergebundenen Automobilfinanzdienstleister für die OEM? Welche alternativen Geschäftsmodelle schlagen die Captive Finance Unternehmen in Zukunft ein? Welche Schlüsse können aus der Übernahmeschlacht von Porsche und der Volkswagen AG gezogen werden? Das Buch richtet sich an Fach- und Führungskräfte der Automobilindustrie, Banken und Versicherungen, an Mitarbeiter der Abteilungen Unternehmensstrategie, Finanzen und Controlling sowie Studierende der Wirtschaftswissenschaften.
Über den Autor
Jens Diehlmann ist Partner im Bereich Financial Services Advisory bei Ernst & Young Europe. Die Schwerpunkte seiner mehr als 14 jährigen Beratungserfahrung liegen in den Bereichen Geschäftsstrategie, Leasing und Finanzierung sowie Bankgründung. Herr Diehlmann hat an der Justus-Liebig Universität Giessen Wirtschaftswissenschaften studiert.
Joachim Häcker ist Professor an der Hochschule München und der University of Louisville. Ferner ist er Lehrbeauftragter an der St. Galler Business School sowie Beirat von SHL Telemedicine. Sein Fachgebiet ist Internationale Finanzwirtschaft insbesondere Corporate Finance. In diesem Zusammenhang ist Herr Häcker Direktor des Deutschen Instituts für Corporate Finance. Herr Häcker ist seit 12 Jahren als Berater im Corporate Finance Bereich tätig und war bis Ende 2003 Vice President bei Rothschild in Frankfurt und London. Herr Häcker hat an der Universität Tübingen und der Kenan Flagler Business School (USA) BWL und Jura studiert und in beiden Fächern promoviert.
Joachim Häcker is Professor for Corporate Finance at Munich University (Germany) and at the University of Louisville (USA). Furthermore, he is Director of theGerman Institute of Corporate Finance (DICF). As Vice President at Rothschild in London and Frankfurt he carried out numerous transactions. His areas of expertise include all major fields of investment banking.
Joachim Häcker ist Professor an der Hochschule München und der University of Louisville. Ferner ist er Lehrbeauftragter an der St. Galler Business School sowie Beirat von SHL Telemedicine. Sein Fachgebiet ist Internationale Finanzwirtschaft insbesondere Corporate Finance. In diesem Zusammenhang ist Herr Häcker Direktor des Deutschen Instituts für Corporate Finance. Herr Häcker ist seit 12 Jahren als Berater im Corporate Finance Bereich tätig und war bis Ende 2003 Vice President bei Rothschild in Frankfurt und London. Herr Häcker hat an der Universität Tübingen und der Kenan Flagler Business School (USA) BWL und Jura studiert und in beiden Fächern promoviert.
Joachim Häcker is Professor for Corporate Finance at Munich University (Germany) and at the University of Louisville (USA). Furthermore, he is Director of theGerman Institute of Corporate Finance (DICF). As Vice President at Rothschild in London and Frankfurt he carried out numerous transactions. His areas of expertise include all major fields of investment banking.
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Die hilfreichsten Kundenrezensionen
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Die Autohersteller stehen vor großen Herausforderungen. Wer die Kurve in die Zukunft kriegen will, muss sie taktisch richtig anfahren. Die Autoren Jens Diehlmann und Joachim Häcker zeigen die vielversprechendsten Handlungsoptionen auf - allerdings erst, nachdem sie ausführlich über die wichtigsten Akteure, Märkte und Tendenzen doziert haben. Viele dieser Basisinformationen sind sehr allgemein gehalten und für Branchenkenner nicht neu. Auch manche Strategieempfehlungen (z. B. die Positionierung als Volumen- oder Premiumhersteller) liegen auf der Hand und dürften erfahrene Unternehmensführer nicht weiterbringen. Die Stärke des Buches - das im Prinzip eine wissenschaftliche Studie ist - liegt eher im Zusammenführen von Daten als in der Vermittlung grundlegend neuer Erkenntnisse oder bahnbrechender Ideen. getAbstract empfiehlt es in erster Linie Einsteigern im Automobilsektor. Wem die Zukunft der Branche am Herzen liegt, der bekommt hier das nötige Grundlagenwissen.
4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Quo Vadis Automobilindustrie? In diesem Buch werden Antworten geliefert und Strategieoptionen der Automobilhersteller aufgezeigt: wie Wachstumsstrategien durch horizontale Integration oder die Konzentration auf Wachstumsmärkte, der Strategieoption Technologieführerschaft durch das Setzen auf alternative Antriebskonzepte und der Strategiealternative herstellerverbundener Finanzdienstleistungen, dem Schwerpunkt des Buches, zur Erschließung von Märkten und der Erweiterung der Wertschöpfungskette.
Teil 1 des Buches schafft einen sehr umfassenden und detaillierten Überblick über die weltweiten Automobilmärkte und ' hersteller. Zeigt die Wachstumspotenziale in Märkten wie China und Indien auf, beschäftigt sich mit den Herausforderungen alternativen Antriebsenergien und entwickelt Strategieszenarien der OEMs bis zum Jahr 2020. Der zweite Teil stellt sehr ausführlich den Übernahmeversuch von Porsche an Volkswagen dar und ist ein echtes Highlight in diesem Fachbuch, da sich die Übernahmeschlacht trotz erfüllten akademischem Anspruch der Autoren, fast wie ein Krimi lesen lässt.
Teil 3 befasst sich en detail mit dem Thema Autobanken. Hier werden gegenwärtige Finanzdienstleistungsbereiche und Geschäftsansätze der Autobanken - auch im internationalen Kontext ' aufgezeigt. Im letzten Abschnitt 'Autobanken ' Quo Vadis' werden die strategischen Handlungsoptionen und ' empfehlungen der CFCs dargestellt, wie zum Beispiel Produkterweiterungen, Ausbau des Flottenkundengeschäftes, Aufbau von Finanzierungsgesellschaften in Wachstumsmärkten, Optimierungsansätze für CFCs bei einer schwierigen Marktsituation und erhöhten Refinanzierungskosten durch eine Verschlechterung des Ratings des OEMs.
Das Buch ist ein Muss für alle Brancheninsider, da die beiden Autoren praxisnah und akademisch fundiert mögliche Zukunftsszenarien einer der deutschen Schlüsselindustrien darstellen. Auch für all diejenigen, die sich für den Fall Porsche-VW interessieren, ist das Buch eine Empfehlung.
Teil 1 des Buches schafft einen sehr umfassenden und detaillierten Überblick über die weltweiten Automobilmärkte und ' hersteller. Zeigt die Wachstumspotenziale in Märkten wie China und Indien auf, beschäftigt sich mit den Herausforderungen alternativen Antriebsenergien und entwickelt Strategieszenarien der OEMs bis zum Jahr 2020. Der zweite Teil stellt sehr ausführlich den Übernahmeversuch von Porsche an Volkswagen dar und ist ein echtes Highlight in diesem Fachbuch, da sich die Übernahmeschlacht trotz erfüllten akademischem Anspruch der Autoren, fast wie ein Krimi lesen lässt.
Teil 3 befasst sich en detail mit dem Thema Autobanken. Hier werden gegenwärtige Finanzdienstleistungsbereiche und Geschäftsansätze der Autobanken - auch im internationalen Kontext ' aufgezeigt. Im letzten Abschnitt 'Autobanken ' Quo Vadis' werden die strategischen Handlungsoptionen und ' empfehlungen der CFCs dargestellt, wie zum Beispiel Produkterweiterungen, Ausbau des Flottenkundengeschäftes, Aufbau von Finanzierungsgesellschaften in Wachstumsmärkten, Optimierungsansätze für CFCs bei einer schwierigen Marktsituation und erhöhten Refinanzierungskosten durch eine Verschlechterung des Ratings des OEMs.
Das Buch ist ein Muss für alle Brancheninsider, da die beiden Autoren praxisnah und akademisch fundiert mögliche Zukunftsszenarien einer der deutschen Schlüsselindustrien darstellen. Auch für all diejenigen, die sich für den Fall Porsche-VW interessieren, ist das Buch eine Empfehlung.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Ich habe dieses Buch gekauft, da ich mich im Rahmen meines Studiums im Studiengang 'Master in Automotive Management' mit vielen Fragestellungen rund um die Automobilindustrie beschäftige.
Neben der klassischen Fachliteratur macht es richtig Spaß, dieses Buch zur Informationssuche heranzuziehen. Interessant finde ich, dass das Thema Autobanken (Captive Finance Companies ' CFCs) detailliert behandelt wird. Bevor ich dieses Buch gelesen hatte, hätte ich nicht gedacht, dass sie eine so wichtige Rolle für die Autohersteller spielen.
Ein großes Lob an die Autoren!
Neben der klassischen Fachliteratur macht es richtig Spaß, dieses Buch zur Informationssuche heranzuziehen. Interessant finde ich, dass das Thema Autobanken (Captive Finance Companies ' CFCs) detailliert behandelt wird. Bevor ich dieses Buch gelesen hatte, hätte ich nicht gedacht, dass sie eine so wichtige Rolle für die Autohersteller spielen.
Ein großes Lob an die Autoren!
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