Automobilelektronik: Eine Einführung für Ingenieure (ATZ/MTZ-Fachbuch) [Taschenbuch]

Die Automobilelektronik ist ein spannendes Thema für alle Fahrzeughersteller. Auch wenn man als Fahrer nur am Rande etwas von den elektronischen Helfern mitbekommt, basieren inzwischen immerhin 90 Prozent der Neuheiten im Fahrzeug auf Elektronik. Moderne Autos beherbergen teilweise bis zu 80 Steuergeräte, die über verschiedene Bussysteme miteinander kommunizieren. Bald wird in jedem Auto mehr als ein Gigabyte Software zu finden sein, die dem Fahrer zur Hand geht.

Bisher waren zu diesem Thema nur sehr wenige Bücher zu finden. Nun versucht der Autor, Prof. Dr. Konrad Reif, zusammen mit mehr als einem Dutzend Experten aus der Automobilindustrie, diese Lücke mit dem vorliegenden Buch zu schließen. Das Buch richtet sich vor allem an Studenten und Ingenieure aus den Bereichen Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik und Fahrzeuginformatik. Es setzt nur geringe Vorkenntnisse in Fahrzeugtechnik und Elektronik voraus und eignet sich damit hervorragend für den Ausbildungsbetrieb oder ein Selbststudium.

Das Buch beginnt mit einer Einführung in die Vernetzung der Steuergeräte und bespricht die verschiedenen Protokolle und Topologien üblicher Bussysteme wie z. B. CAN, LIN, MOST sowie dem neuen Flexray-Bus. Die Autoren haben bewusst versucht, neueste Technologien zu berücksichtigen. So wurde in der zweiten Auflage das Kapitel Echtzeitbetriebssysteme aufgenommen, in dem auch auf den neuen AUTOSAR-Standard eingegangen wird. Darauf aufbauend beschäftigen sich die Autoren mit der Entwicklung von Fahrzeug-Software und gehen dabei auf eingebettete Systeme, Vorgehensmodelle sowie Testmethodiken ein.

Nach den Software-Grundlagen beschäftigen sich Reif und seine Kollegen mit der Automobilelektronik. Hierbei gehen Sie ausführlich auf die verschiedenen Arten von Sensoren ein und erläutern die üblichen Kennzeichnungen und Darstellungsarten in den Herstellerdokumentationen. Die folgenden Kapitel wurden dann der Steuerung von Otto- und Dieselmotoren gewidmet. Selbst Themen wie die Reduzierung von Schadstoffemissionen und die Fahrzeugdiagnose wurden nicht ausgelassen. Im Anschluss an diese grundlegenden Systeme wenden sich die Autoren den modernen Elektronikkomponenten heutiger Fahrzeuge zu: Sicherheitssysteme wie ABS, Bremsassistent und Fahrdynamikregelung; Komfortelektronik wie Klimaanlage und Fensterheber; Fahrerassistenzsysteme wie z. B. Adaptive Cruise Control (ACC) und Precrash-Systeme. Zu guter Letzt geht das Buch abschließend auf die Lichttechnik und die zugrunde liegenden physikalischen Zusammenhänge ein.

Auf den knapp 400 Seiten ist es den Autoren gelungen, einen guten Überblick über das Thema Fahrzeugelektronik zu geben. Dabei ist "Automobilelektronik" eines der wenigen Bücher, die das Thema aus allen Richtungen betrachten - Fahrzeugtechnik, Elektronik und Softwareentwicklung. Das Buch ist durchwegs klar und verständlich geschrieben. Neben vielen Beispielen finden sich im Buch zahlreiche Abbildungen, sodass das Lesen wirklich Spaß macht. Bewertung: durchwegs empfehlenswert.

Ein Blick ins Inhaltsverzeichnis weckt schon einmal Vorfreude auf das Buch, da steht so ziemlich alles drin, was es an elektronischen Systemen im Auto gibt, ABS, ESP, Motor usw. Ich glaube, dank dieses Buches kenne ich nun wirklich alle elektronischen Systeme im Auto. Ich weiß nicht, welche Vorlesungen Prof. Reif hält, auf meinprof findet man ihn nicht, aber das scheint ein weites Feld zu sein.
Aber: Wie ein Steuergerät im Auto aufgebaut ist und funktioniert, weiß ich auch nach der Lektüre des Buches nicht. Gut ist, dass in der neuen Auflage auch ein Kapitel über Sicherheit enthalten ist, dort würde ich mir aber weniger zusammenhanglose Formeln und stattdessen mehr Didaktik wünschen. Auch woanders wäre etwas mehr Didaktik in der nächsten Auflage schön. Das Literaturverzeichnis ist leider ein wenig dünn und an einigen Stellen vermisse ich Quellenangaben.