16 von 17 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
2.0 von 5 Sternen
na ja..., 5. Juni 2002
Von Ein Kunde
Rezension bezieht sich auf: Auto Klassiker (Gebundene Ausgabe)
Das Buch gibt Überblick über einige der wichtigsten Autoklassiker und kann durch größtenteils schöne Bilder überzeugen, die die Proportionen des jeweiligen Fahrzeugs sehr gut zur Geltung bringen (teilweise auch aus der Vogelperspektive).
Was aber die technischen Hintergrundinformationen angeht, ist das Buch teilweise ziemlich dilletantisch. Aussagen wie "der Audi Sport Quattro ist wegen seines Turbolochs im Geschwindigkeitsbereich zwischen 30 und 100km/h langsamer als ein VW Polo" zeigen, daß der Autor wenig Ahnung von Autos hat, da ein Turboloch allein von der Drehzahl des Motors und nicht von der Geschwindigkeit abhängig ist. Wenn es wirklich so wäre, wie der Autor schreibt, wie erklärt er sich dann die aufgeführte Beschleunigungzeit von 0-100km/h in 5 Sekunden?
Wer aber dieses Buch nicht wegen technischer Details, sondern
allein "aus Freude am Auto" kauft, wird trotzdem nicht enttäuscht. Positiv zu sehen ist auch der relativ große Anteil amerikanischer Autos, die in anderen Werken meist zu kurz kommen.
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8 von 9 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich:
5.0 von 5 Sternen
Absolute Sahne, 6. Juni 2002
Von Ein Kunde
Rezension bezieht sich auf: Auto Klassiker (Gebundene Ausgabe)
Dieses Buch ist für den Hobby Autofreak ein absolutes muß!
Die kultigsten PKW's der Welt werden hier auf bis zu vier Seiten in Wort und Bild erläutert. Es gibt jeweils einen Steckbrief zum Fahrzeug als auch eine Übersicht der Besonderheiten, die dieses Fahrzeug so einzigartig macht.
Für meine Begriffe ist dieses Buch ein Volltreffer!
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3.0 von 5 Sternen
super Bilder, vielfach falsche Fakten, 2. Februar 2008
Sehr schöne Aufmachung des Buches, viele hochwertige Bilder- auch aus unterschiedlichen Perspektiven, sehr abwechslungsreiche und umfangreiche "Modellpalette".
Allerdings sind einige Angaben und Formulierungen falsch, z. B.: Wendekreis des Cadillac Cabriolet 1959 7,30m; Audi Quattro Sport mit Bosch LH (Luftmassenmesser)-Jetronic, anstatt K-Jetronic; Oldsmobile Starfire mit einer "Heckachse mit positiver Traktion"(?); Panhard PL17 Tigre mit "Ventilsteuerung über integrierte Drehstäbe"(?) und noch einige mehr.
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