World Racing 2

World Racing 2 hat mich in meinem Erwartungen vom Vorgänger ausgehend schwer enttäuscht.
Das missratenste am ganzen Spiel ist die schlechte Balance und der nicht änderbare Schwierigkeitsgrad. Als erfahrener und begeisterter Rennspieler bin ich schon an den einfachsten Aufgaben gescheitert: Zum einen brutale Zeitlimits, zum anderen gnadenlos unfaire Kontrahenten, hier zeigt sich eindeutig eine Schwäche in der Programmierung der KI: Liegt der Gegner ca. 20 Sekunden hinter einem, bemerke ich auf einmal einen Sprung von 20 auf 5 Sekunden Rückstand des Gegners. Im Grunde genommen sind die Rennen gegen den Computer nur was für sehr fortgeschrittene Spieler.
Die Rennen sind allesamt Standardkost, man fährt Offroad-Checkpointrennen, normale Rennen um den ersten Platz, Driftrennen und Rennen gegen die Uhr, stellenweise muss man bestimmte Aufgaben zusätzlich erledigen, wie z.B. eine bestimmte Durchschnittsgeschwindigkeit im Rennen erreichen.

Grafisch ist das Spiel ganz nett gestaltet und immernoch zeitgemäß. Die Autos zerfallen bei Kollisionen in ihre Einzelteile, werden glaubhaft schmutzig, die Umgebung spiegelt sich auf dem Lack. Die 6 Strecken sind umfangreich, schön gestaltet, abwechslungsreich und frei befahrbar - In diesem Punkt ist auch der 2. Teil beispielslos. Leider ist eine Kameraperspektive aus dem Cockpit nicht vorhanden.

Die sog. "Tuningmöglichkeiten" sind ziemlich mau, da hätte man ruhig ein bisschen bei Need for Speed abgucken dürfen, genau so wie beim Driften: Die Handbremse spricht nicht besonders sanft an und macht langgezogenes Driften fast unmöglich - Ein dicker Minuspunkt, da Driftrennen ein Bestandteil des Karrieremodus sind. Der Rest der Fahrphysik ist ordentlich, die technischen Angaben, die zu den vielen Autos gemacht werden, lassen sich beim Fahren gut nachvollziehen.

Neu in World Racing 2 ist der Zivilverkehr, den man aber leider nur im "Freie Fahrt"-Modus ein- oder ausstellen darf. Dadurch bekommt das Spiel einen Hauch von "Illegalen Straßenrennen", in der Praxis ist dieses Feature aber recht nervig, da sich der Verkehr bei weitem nicht vorhersehbar verhält, und einen jede Kollision zu 90%iger Wahrscheinlichkeit den 1. Platz kostet.

Alt in World Racing 2 sind die guten Motorensounds, alt ist aber auch der fade typische Rennspielsoundtrack, irgendeine Mischung aus Rock und Techno - Dafür darf man aber wie bei GTA eigene Musiktitel ins Spiel integrieren.

Wer ein Rennspiel mit großer Vielfalt an Autos und großer Streckenfreiheit sucht, ist hier zu einem fairen Preis trotzdem gut bedient, da man entweder im Multiplayermodus wirklich Spaß haben kann, oder im "Freie Fahrt"-Modus die schönen Strecken z.B. Offroad erkunden kann. Auf den kann man nämlich dank Cheats (siehe frühere Rezensionen) auch ohne das Spiel gegen den Computer voll zugreifen. Ansonsten kann man getrost zum Vorgänger "Mercedes Benz World Racing" greifen, da der nämlich alles richtig macht, was World Racing 2 falsch macht.

World Racing 2 ist durch StarForce 3 geschützt, was bei einem nicht besonders groß erwartetem Spiel meiner Meinung nach unangemessen ist - Jeder hat ein Recht darauf sein Werk angemessen zu schützen, aber SO auf jeden Fall nicht. Ich empfehle dringenst nach dem Spielen die leider nicht durch die Deinstallation entfernbaren Kopierschutzüberreste mit diversen Programmen zu beseitigen.

Bald ist es also so weit: Der zweite Teil von TDK's / Synetics World Racing Rennspielserie kommt auf den Markt.

Ich möchte vorweg sagen, dass ich das Spiel bereits viele Stunden gespielt habe, und mein Bericht nicht von irgendwelchen Theorien ausgeht.

Das Spiel wurde eigentlich in allen Belangen verbessert. Ob nun Grafisch, Gameplaytechnisch oder im Sound.

Grafisch ist World Racing 2 auf jeden fall einer der Ansprechendsten Titel auf dem Markt. So sehen die Wagenmodelle sehr sauber detailliert aus, aber auch die Landschaft ist gestochen scharf, verwaschene Konturen oder Pixelbrei gibt es nicht.

Das Gameplay lässt sich in 5 Schritten von 100% Arcade auf 100% Simulation verändern, so dass jeder Spielertyp seine bevorzugte Steuerung finden dürfte. Als kleine Hilfestellung gibt es außerdem noch zwei Fahrhilfen, die sich jeweils An- und Abschalten lassen. Die eigentliche Steuerung der Wagen ist sehr realistisch ausgefallen, so kann es schon mal passieren, dass man sich mit rethorischem Bleifuß schnell im Kiesbett wiederfindet.
Auch das Schadensmodell ist wieder mit dabei, welches ebenfalls enorm verbessert wurde. So gibt es nicht nur ein paar Beulen und Dellen im Blech, sondern es klappt gleich mal der ganze Heckspoiler weg, oder die Beifahrertür schlägt hin und her.
Auch Physikalischen Schaden gibt es, so platzen nach zu langen Burnouts die Reifen, bei zu langer Fahrt mit dem Nitro überhitzt der Motor, bei falschem Schalten geht das Getriebe Kaputt, usw.

Eine weitere wichtige steigerung zum Vorgänger ist das Menü, welches bei Mercedes Benz World Racing teils umständlich oder schlicht unlogisch war. Hier hat man es geschafft den Aufbau grundlegend beizubehalten, die Benutzerfreundlichkeit aber enorm zu steigern. Es gibt keine Situationen mehr, in denen man vor dem Bildschirm sitzt und sich denkt: "... und jetzt?!".

Auch kann man seine Fahrzeuge optisch aufmotzen, z.B. mit neuen Felgen oder Aufklebern. Auf technisches Tuning wurde mit Ausnahme von einem kleinen "Nitro" verzichtet, was aber auch nicht notwendig ist, da einige Wagen schon ohne Nitro über 330 Sachen drauf haben.

Ebenso wurden ein paar nette Gimmicks eingebaut, welche den Spielspaß und die Langzeitmotivation erhöhen sollen.

Alles in allem: der Release kann kommen!

Ich habe mir das Spiel gleich am Erscheinungsdatum gekauft, da ich schon World Racing 1 aufgrund der riesigen Autopalette (wenn auch nur Mercedes), dem großen, weit befahrbaren Gelände und dem hohen Simulationswert liebte. Nach dem Spielen der Demo stand fest: Dieses Spiel muss ich haben: Wie schon erwähnt kaufte ich mir das Spiel bereits am 29. September und es ist noch besser wie ich erwartet habe. Am Besten gefällt mir an dem Spiel, dass es sehr detailliert gemacht ist. Sowohl die Autos, als auch die Strecken. Manchmal fahre ich nur in der Gegend (Hawaii, Ägypten, Italien, Miami ...) rum. Im Spiel kann man auch abseits der Wege fahren und die Landschaft erkunden. Die Sichtweite fällt extrem aus. Es gibt noch mehr Autos, wie im ersten Teil, und: Von verschiedenen Automobilherstellern. Aber überwiegend sind Autos der Marke Volkswagen vorhanden. Es klingt vielleicht blöd, aber was ich schade finde: Die Autos sind auch schneller geworden. Unter 180 PS, oder 200 km/h Spitze geht fast nichts mehr. Es sind von Mercedes (SLK, SL) nur noch die AMG-Modelle zu fahren. Natürlich ist der Sinn eines Rennspiels die Pferdestärken unter der Haube, aber irgendwie fehlt im Vergleich zum Vorgänger etwas zum entspannt herumcruisen. Deutlich verbessert haben sich die Computergegner. Sie machen jetzt etwas mehr Fehler, sind taktisch aber auch sehr klug. Die fahren jetzt mehr so, wie ein echter Spieler fahren würde. Das Schadensmodell hat sich ebenfalls wesentlich verbessert. Die abfallenden Teile am Wagen und diese Kratzer im Lack nach der ungewollten Begegnung mit der Leitplanke sehen einfach toll aus. Das lohnt es sich doch mal extra gegen einen Baum zu fahren :-) Natürlich kann man, wie im Vorgänger mit Drifts, Sprünge usw. extra Punkte sammeln. Ein neues Feature ist das Tuning. Jedes Fahrzeug kann mit Vinyls und Felgen aufgetunt werden. Diese Funktion ist aber keineswegs eine Kopie von NFS Underground 2. Das Tuning ist nur Nebensache, bringt keine Extrapunkte. Alles in allem ein sehr gelungenes Rennspiel für Simulation- sowie Arcadeliebhaber, die Wert auf die Liebe zum Detail, die Grafik und das Fahrgefühl legen.