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Kurzbeschreibung
Kontrolliert, schnell und sicher unterwegs zu sein, das Motorrad auch in anspruchsvollen Fahrzuständen stets im Griff zu haben, möglichst »aus dem Bauch heraus« – das ist sowohl die beste Lebensversicherung als auch die Voraussetzung für entspanntes Fahrvergnügen und damit das erklärte Ziel für jeden Motorradfahrer.
Diesem Zustand nahe zu kommen (und es zu bleiben!) erfordert neben viel Erfahrung auch einiges an Wissen um fahrphysikalische Zusammenhänge. Und wer seinen persönlichen Fahrstil über das Einüben und Verinnerlichen neuer Bewegungsabläufe verbessern möchte, benötigt zuerst klare Zielvorstellungen und sodann viel Praxis.
Lee Parks, Ex-Rennfahrer und Leiter einer populären amerikanischen Schule für Motorrad-Fahrtechnik, gibt im vorliegenden Buch seine Erfahrungen in Wort und Bild weiter. Er analysiert die physikalischen und psychologischen Aspekte des Motorradfahrens, erklärt kritische Stellen und Fehlermöglichkeiten und gibt klare Anweisungen zum Einüben von Verbesserungen. Zahlreiche Fotos und Grafiken unterstützen den verständlichen, auf den Punkt geschriebenen Text.
»Alles im Griff« gehört in den Bücherschrank jedes Motorradfahrers.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
31 von 31 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Das Buch richtet sich an alle Motorradfahrer, die gerne etwas dazulernen wollen, nicht aber an professionelle Rennfahrer. Die Zielgruppe sind also Fahrer, die gerne auch ein Fahrtechniktraining besuchen.
Negativ fällt im Buch der flapsige "amerikanische" Stil auf, der Leser wird geduzt. Dazu stören eher dümmliche Begleitbilder für jedes Kapitel. Parks weist auch öfter als notwendig auf seine Rennfahrervergangenheit hin.
Abgesehen davon ist das Buch eine hervorragende Hilfe, wenn man an seinem Fahrstil arbeiten möchte. Die physikalischen und technischen Grundlagen werden kurz, aber deutlich und leicht verständlich erklärt.
Der wichtigste Teil des Buches sind genau beschriebene und bebilderte Übungen zum Bremsen, Kurvenfahren und Schalten.
Vor allem durch diese ausführlichen Beispiele hebt sich das Buch angenehm von anderen Büchern zum Thema ab.
Im ersten Teil wird die Physik, Traktion, Lenkung und Federung behandelt,
beim zweiten Teil geht es um den Fahrer (Angst, Konzentration, geistige Einstellung).
Der dritte Teil behandelt die Fahrtechnik: Blicktechnik (schlecht als "Sicht" übersetzt), Linienwahl in Kurven, Gasgriff-Kontrolle, Schalten, Bremsen, Körperposition und das Fahren zu zweit).
Die im vierten Teil behandelte Einstellung der Maschine ist für die meisten Hobby-Fahrer wahrscheinlich nicht so wichtig;
Im fünften Teil geht Parks auf die Fitness, Ausrüsung und Trainings auf Rennstrecken ein.
Das Buch erhebt keinen Anspruch, die alleinige Wahrheit gepachtet zu haben; Es werden aber praktisch alle Behauptungen und Anweisungen begründet und belegt.
Zitat Pars: "Ich bitte dich, die Techniken dieses Buches genauso >auszuprobieren< wie du es mit einem Kleidungsstück im Laden machst. Nur weil du es ausprobierst, musst du es nicht kaufen."
Fazit: Trotz der schlechten Übersetzung des flapsigen Tons ist das Buch meine wichtigste Trainingsgrundlage geworden, und ich lese immer wieder einzelne Kapitel oder Übungen nach. Obwohl ich schon seit vielen Jahren Motorrad fahre, habe ich in den letzten Monaten mit diesem Buch viel an Sicherheit und auch an Spaß gewonnen.
25 von 27 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Der ehemalige Rennfahrer Lee Parks legt in diesem Buche seine Sicht auf das Motorrad und den Motorradfahrer nieder. Es gibt ausführliche Kapitel über Fahrwerk, Maschineneinstellung, Ausrüstung oder das Verhalten auf Rennstrecken. Inhaltlich nicht schlecht gemacht, gerade auch die ausführlich beschriebenen Übungen machen für Neu-/Wiedereinsteiger Sinn, es stellt sich am Ende die Frage, für wen das Buch eigentlich ist. Der Normalfahrer wie Du und ich wird sich nicht auf eine Rennstrecke begeben, also ist für diese Zielgruppe die Hälfte des Buches irrelevant. Leute, die ernsthaft auf Rennstercken fahren wollen, werden sicherlich mit diesem Buch auch nicht wirklich bedient, da ist dann vieles zu rudimentär (z.B. eben jene schon oben erwähnten Fahrübungen) oder zu oberflächlich.
Das Buch ist recht unstrukturiert, erst ein Kapitel über das Fahrwerk, dann eins über die Psychologie des Fahrens, dann eins über die Physiologie des Fahrens, dann was zur Einstellung der Maschine (auch wieder mit Fahrwerk...), zum Schluss nochmal der Fahrer... Weiterhin stört die sicher authentische aber oft nervige, bewusst auf "lässig" getrimmte Sprache. Etwas mehr Zurückhaltung hätte der Lesbarkeit mehr als gut getan!
Format:Gebundene Ausgabe
Wie alles im Leben liegt es immer im Auge des Betrachters.
Dieses Motorradbuch ist für Motorradfahrer die ihre Fahrtechnik verbessern und ihr Wissen erweitern wollen.
Ein Buch, daß nicht nur für "Supersportler" geschrieben wurde, sondern sich auf alle Motorradkategorien anwenden läßt.
In sehr ausführlicher, gut verständlicher Art werden die einzelnen Phasen des Motorradfahrens dargestellt und erklärt.
Ein sehr gutes Buch.
Dieses Motorradbuch ist für Motorradfahrer die ihre Fahrtechnik verbessern und ihr Wissen erweitern wollen.
Ein Buch, daß nicht nur für "Supersportler" geschrieben wurde, sondern sich auf alle Motorradkategorien anwenden läßt.
In sehr ausführlicher, gut verständlicher Art werden die einzelnen Phasen des Motorradfahrens dargestellt und erklärt.
Ein sehr gutes Buch.
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