Pressestimmen
"Wenn hier die Besprechung eines bereits 2002 erschienenen Buches erfolgt, so hat das zwei Gründe. Zum einen ist dies ein Grundlagenbuch, das ebenso einmalig ist wie zeitbeständig. Denn an den Grundlagen ändert sich nichts. Zum anderen muss man den Designern das Buch immer wieder ans Herz legen, weil sie zu schnell den wichtigen Einfluss der Aerodynamik aufs Auto vergessen. Steht das Vehikel erst im Schaufenster, ist der Ärger groß, wenn die Konkurrenz schneller ist und weniger verbraucht. [...] Der Autor Wolf-Heinrich Hucho ist der herausragende Aerodynamiker unserer Zeit". Automobil Revue, 02.02.2005
Werbetext
Warum es zwischen Wolkenkratzern pfeift
Kurzbeschreibung
Warum es zwischen Wolkenkratzern pfeift
Die aerodynamische Gestaltung von Brücken, Hochhäusern, Zügen und Bahnen oder Kraftfahrzeugen ist äußerst schwierig. Ihre Umströmung wird - typisch für stumpfe Körper - von Ablösungen geprägt und deren Verhalten lässt sich nur mit großem Aufwand voraussagen. Lange Zeit erfolgte das ausschließlich experimentell; zunehmend kommen nun aber auch numerische Verfahren zum Einsatz. In jedem Fall erfolgt die Optimierung all dieser Körper nach dem Prinzip von Versuch und Irrtum. Will man dabei schnell zum Ziel kommen, dann erweist es sich als nützlich, das vorliegende Problem auf einen möglichst einfachen Modellfall zurückzuführen. Die Gesetzmäßigkeiten der Umströmung geometrisch so einfacher Körper wie Kreiszylinder und Kugel, Keil und Kegel sowie Quader sind eingehend erforscht worden. Mit Umsicht lassen sie sich auf komplexere Formen übertragen. Das Buch stellt die dazu erforderlichen Grundlagen bereit.
Buchrückseite
Die 'klassische' Aerodynamik befasst sich vornehmlich mit schlanken Körpern, also mit solchen, deren Erstreckung quer zurAnströmung klein ist im Vergleich zu ihrer Länge. Meist geht es dabei um Profile für Tragflügel, Verdichter oder Turbinen. Diese werden so geformt, dass sie anliegend umströmt werden. Ökonomisch betrachtet haben aber die stumpfen Körper wie Automobile, Bahnen und Bauwerke mindestens die gleiche Bedeutung , wie die schlanken. Ihre Umströmung ist, da durch Ablösungen gekennzeichnet, sehr viel schwieriger zu behandeln; eine umfassende Darstellung gab es bis dato nicht. Eine Lücke, die durch das vorliegende Buch geschlossen wird.
Über den Autor
Dr.-Ing. Wolf-Heinrich Hucho ist heute nach langjähriger Industriepraxis in der Automobilindustrie als beratender Ingenieur, technischer Publizist und Fachautor tätig. Er ist Herausgeber des Standardwerks zur Automobil-Aerodynamik von internationaler Bedeutung.
