- Gebundene Ausgabe: 109 Seiten
- Verlag: Heel (1998)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3893656642
- ISBN-13: 978-3893656646
- Größe und/oder Gewicht: 21 x 21 x 1,4 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.7 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (3 Kundenrezensionen)
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Produktinformation |
Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Als im Mai 1950 die ersten Uerdinger Schienenbusse auf den Nebenstrecken der Deutschen Bundesbahn zum Einsatz kamen, bedeutete das einen wichtigen Schritt zu einem wirtschaftlichen Betriebsablauf, der bis dahin von der kostenintensiven Dampftraktion geprägt war. Die hohe Wirtschaftlichkeit der Schienenbusse bewahrte zahlreiche Strecken vor der drohenden Stillegung, so dass sie im Volksmund bald als "Retter der Nebenbahnen" bekannt waren. Dieses Buch beschreibt ausführlich die Entwicklung der beliebten deutschen Nahverkehrsbetriebswagen, die im Sommer 1998 endgültig ausgemustert wurden, und gibt einen Überblick über ihre Beheimatungen und Einsatzstrecken. Darüber hinaus sind auch den Vorgängern und Nachfolgern eigene Kapitel gewidmet.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
1950 entworfen als zunächst für 10 Jahre gedachtes Provisorium, haben die letzten der über 900 gebauten Schienenbusse noch bis zu ihrem vorerst letzten Einsatztag am 14. August 1999 im Bw Tübingen überlebt: dunkelrot, von Form und Größe extrem an einen gewöhnlichen Omnibus erinnernd, ein urig knatterndes Fahrgeräusch, Schaltgetriebe, nach beiden Fahrtrichtungen umklappbare Sitze und vor allem der herrliche Rundumblick, auch dem Lokführer über die Schulter nach vorne auf die Strecke. Zahllose Nebenbahnen haben dank Schienenbus wenigstens etwas länger überlebt. Dann waren die kleinen roten Arbeitstiere einem gesteigerten Komfortbewußtsein nicht mehr gewachsen und verschwanden allmählich. Kein Schienenfahrzeug hat es seitdem aber mehr verstanden, Atmosphäre zu schaffen. Ein knapper, aber informativer Text bildet die Mitte des reich bebilderten Buches. Auch verwandte Bauarten und Vorgänger/Nachfolger des Schienenbusses werden in angemessenem Rahmen berücksichtigt. Der Text läßt aufgrund seiner Knappheit aber manche Aspekte auch zu kurz kommen: Über die Beiwagen gleicher Bauart verliert er kaum ein Wort, Innenausstattung oder gar das charakteristische Fahrgefühl werden kaum behandelt, und die Tatsache, daß die ersten Schienebussse eine für Schienenfahrzeuge höchst auffällige Dachrandverglasung besaßen, kann der Leser zwar den Fotos entnehmen, aber auch dieses Detail verschweigt Hajt ansonsten. Im Bildteil fehlt ein Bild aus den besten Betriebszeiten der roten Brummer, wo manchmal drei oder mehr Einheiten sich an Knotenpunkten zum Umsteigen trafen. Trotz einzelner Schwächen setzt Hajt insgesamt ein würdiges Denkmal. Besonders wegen der ansonsten brillanten Bebilderung, aber auch wegen der trotz Lücken vorhandenen Informationsfülle ist das Buch es wert, wieder einmal in die Hand genommen zu werden. Wer sich ein Andenken schaffen möchte an eine wunderbare Ära Schienenverkehr, ist mit diesem Buch richtig bedient.
2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Die vielen, sehr schönen Fotos in diesem Buch laden ein zum Träumen ein: deutsche Bahnromantik vom Feinsten. Die Fahrzeuge und deren Einsatz werden relativ umfassend beschrieben, aber darauf kommt es gar nicht so an. Wenn man die Fotos sieht, würde man am liebsten wieder drin sitzen, in den alten Knatterdingern und etwas Wehmut kommt bei der Frage auf, wo das Erleben in der neuen Hochgeschwindigkeits-Expresswelt bleibt.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Ist man ein Fan der modernen und vielleicht auch der nicht mehr ganz so modernen Welt der Eisenbahn, dann muß man sich fast zwangsläufig für die Schienenbusse der Deutschen Bahn interessieren. Der Abschied dieser kultartigen Beförderungsmittel schreitet immer weiter voran und nur noch auf wenigen Strecken sind diese "Ferkeltaxen" im aktiven Einsatz zu finden. Jörg Hajt erinnert mit seinem Buch noch einmal an längst vergessene Einsätze dieser Triebwagen und zeigt dem interessierten Leser tolle Fotos in Farbe und schwarz-weiß aus den Einsatztagen der Busse. Die auch gut reproduzierten Bilder lohnen schon für die Anschaffung dieses Buches. Der Buchtext ist allerdings etwas dürftig und liefert nur spärliche Informationen über die reine Bilderläuterung hinaus. Aber insgesamt ist dieses Buch ein gelungener Nachruf auf die aussterbenden Triebwagen. (Dies ist eine Amazon.de an der Uni-Studentenrezension.)
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