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AEG 97009 Werkstatt-Ladegerät WM 12 Ampere für 6 und 12 V Batterien, CE, IP 20


Unverb. Preisempf.: EUR 79,99
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  • Maximaler Ladestrom: 12 A (effektiv). Alternativ reduzierter Ladestrom für eine schonende Ladung kleiner Batteriekapazitäten (umschaltbar). Batterietyp: GEL, AGM, Blei-Säure.
  • Batteriespannung: 6, 12 Volt, Batteriekapazität: 6 Volt: 1,5 - 6 AH, 12 Volt: 6 - 120 AH (Empfehlung: Ladevorgang 8 bis 10 Std.). Kein manuelles Beenden des Ladevorgangs erforderlich.
  • Sicherheitsmerkmale: Überladungs-, Kurzschluss- und Überhitzungsschutz sowie Spannungsspitzen- und Verpolungsschutz
  • Robustes Metallgehäuse mit integriertem Tragegriff und Ladezustandsanzeige mittels Amperemeter sowie schutzisolierte Batterieklemmen
  • Durch Erhaltungsfunktion ideal für Saisonfahrzeuge wie Cabrio oder Motorrad geeignet

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AEG 97009 Werkstatt-Ladegerät WM 12 Ampere für 6 und 12 V Batterien, CE, IP 20 + Cartrend 96156 Batterie- und Lichtmaschinentester mit LED-Display
Preis für beide: EUR 64,22

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Produktinformation

  • Produktgewicht inkl. Verpackung: 5 Kg
  • Modellnummer: 97009
  • ASIN: B008FUDOXM
  • Im Angebot von Amazon.de seit: 29. Juni 2012
  • Durchschnittliche Kundenbewertung: 3.7 von 5 Sternen  Alle Rezensionen anzeigen (17 Kundenrezensionen)
  • Amazon Bestseller-Rang: Nr. 3.424 in Auto (Siehe Top 100 in Auto)

Produktbeschreibungen

Produktbeschreibung

Werkstatt-Ladegerät WM 12 Ampere für 6 und 12 V Batterien, TÜV/GS, CE, IP 20

Produktbeschreibungen

AEG Werkstatt-Ladegerät 97009

Kunden Fragen und Antworten

Kundenrezensionen

3.7 von 5 Sternen

Die hilfreichsten Kundenrezensionen

2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Bikertom auf 21. November 2013
Verifizierter Kauf
Habe es schon einmal benutzt und es funktioniert auch ohne Probleme. Es ist gut verarbeitet und macht einen wertigen eindruck. Es lässt sich leicht bedienen ohne dass man vorher eine Bedienungsanleitung Lesen müsste. Habe ich aber doch gemacht um sicher gehen. Preis Leistung geht in Ordnung. 5 Sterne.
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2 von 2 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Gerald Escherich auf 3. Oktober 2013
Verifizierter Kauf
Das Ladegerät funktioniert einwandfrei, es läd in den angegebenen Zeiten die Batterien auf und lässt sich Dank der kompakten Abmessungen platzsparend aufbewahren.
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4 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von CityRider auf 27. Dezember 2012
Verifizierter Kauf
I love this charger. It is small, very stylish design, made from strong metal sheets and fully automatic. All details are in high quality. 12 HIGH (8 A) option is a bit noisy, but 12V LOW (2 A) works just great. Also I want to mention, that on old batteries 12 HIGH lights green indicator instantly after connection and 12 LOW charges very long, more than 24 hours just to reach 13.6 V, so my suggestion if you are working with old batteries, buy manual charger. And this charger is just perfect for newer batteries, which still have more than 50 % of their capacity.
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von prinz eugen auf 5. Februar 2014
Verifizierter Kauf
das gerät entspricht nicht voll meinen erwartungen,weil 12 v sind nicht abrufbar.(d.h.als 12 v "stromgeber"nicht zu gebrauchen)MUSS eine entsprechender akku zwischengeschalted werden!
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Autohof Pankratz auf 26. Februar 2013
Verifizierter Kauf
Das Preis Leistungsverhältnis super. Das Gerät ist sehr handlich.
Die Bedienung ist einfach und überschaulich.Würde es auch für Auto Werkstätten empfehlen.
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6 von 8 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von alter Meckersack auf 29. November 2013
Verifizierter Kauf
das Gerät sieht nett aus, schön rot, guter Griff ... und ich überraschend schwer ... das war die gute Nachricht ..

1.)
- die LED zeigt "grün" = voll und der Ladenstrom steht noch bei 2A
=> wird nun der Stecker von der Batterie abgezogen und der Stromkreis bleibt offen werden immer noch 2A angezeigt => offensichtlich ist das Zeigeinstrument gefakte (=es lügt). klemmen tut es nicht, denn wird das Netzkabel gezogen fällt der Strom auf "null"

2.)
- eine uralte Batterie mit gemessenen 8V vor dem Laden, leuchtet die gelbe Ladekontrolle für ca. 30 Sekunden mit "halb voll" und anschließend ist die Batterie angeblich mit "grün" voll ...

3.)
- "Werkstatt Ladegerät" ist gelogen: in der Anleitung steht ausdrücklich nicht für den gewerblichen Einsatz
=> hier wird professionelle Qualität absichtlich vorgetäuscht
... ob das schon Betrug ist kann ich nicht beurteilen ! (möge ein arbeitsloser Anwalt hier eine Abmahnung schreiben)

und Achtung!
- es gibt zwei gleich aussehende Geräte auf dem Markt - das leistungsstärkste Modell ist (war) billiger
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Suzana RB auf 30. Dezember 2013
Verifizierter Kauf
Dieses kleine Ladegerät ist sehr handlich und einfach zu bedienen.
Durch die Anzeigen, kann man den laufenden Ladevorgang gut ablesen.
Funktioniert einwandfrei. Danke.
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3 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich Von Empedokles auf 13. April 2013
Verifizierter Kauf
Das Anzeige-Instrument läßt sich nicht "nullen". Hängt irgendwo auf 2A schon im ausgeschalteten Zustand. Ob das Teil tatsächlich eine elektronische Kennlinien-Regelung hat und die auch arbeitet, kommt einem nicht so sicher vor. Lädt nur ganz kurze Zeit mit 3-4A an einer 100 Ah Batterie und sackt dann auf 1A und Erhaltungsladung bis man es nach Tegen oder Wochen abnimmt. Ob man dann eine volle Batterie hat kann man nicht feststellen.
Optisch sieht das Teil nett aus. Wie man es im Reparaturfall öffnen könnte ist nicht ersichtlich. Keine Schrauben, keine abnehmbaren Deckel.
Also, als Dauerlader über Monate für Autos und Boote etc. eignet sich das Teil wahrscheinlich. Ob es eine 100Ah in einer Nacht voll bekommt mit seinen 1-2A erscheint fraglich.
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