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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
komplett überarbeitete Neuauflage mit neuer Kartographie!
* komplett neue digitale Kartengrundlage, speziell auf diesen Maßstab konzipiert
* sämtliche Inhalte wurden neu recherchiert und von ADFC-Scouts geprüft
* mit neuen Ideen für Radtouren in Deutschland
* optimale Orientierung
* übersichtlich gestaltet
* einfach zu handhaben
* GPS-optimiert: hochpräzise Kartographie mit multifunktionalem UTM-Gitter
* Die ideale Karte für Planung und Durchführung von Radtouren - für Radurlaub, Wochenendtour und Tagesausflug.
* alle Radfernwege und regionale Radtouren
* offizielle Karte des "Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club"
Viel Karte für wenig Geld: Auf einem großen Gebiet von 130 x 160 Kilometern findet sich alles, was Radler brauchen - Routen, Bett&Bike-Betriebe, Sehenswürdigkeiten, Freizeitinformationen und vieles mehr. Ausführlich beschrieben im beiliegenden Begleitheft.
in wetterfester Schutzhülle
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1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Ich spreche als Rennradfahrer: Für den Überblick über das Gebiet gut, für die Detailplanung zu ungenau. Als Rennradfahrer sind Informationen zur Oberflächenbeschaffenheit (Asphalt oder Naturstraße) nur bedingt erkennbar, sobald die eingezeichneten Radwege verlassen werden.
Eine Karte für eine Radtour: zum Planen vor allem, aber auch zum Durchführen.
"Oberbayern / München" deckt die Fläche Dillingen-Landshut bis Innsbruck im Süden oder Füssen im Westen. Mit anderen Worten: viel des Isar-Radwegs ist abgedeckt, sogar der Innradweg von Wasserburg bis ins österreichische Ötztal hinauf
Stichproben-Vergleich zur Vorauflage (1996), die noch im Schrank war: Die Farben sind jetzt bunter, die Karte löst sich jetzt stärker vom klassischen Wanderkartendesign "Topographische Karte" hin zu schnellerer Sichtbarkeit. Auch sind Sehenswürdigkeiten deutlicher markiert.
Markierte Alternativrouten sind weniger geworden. Vom Sylvenstein- hoch zum Walchensee z.B. erkennt man auch die etwas rustikalere, doch schöne und kurze Strecke direkt so gut wie gar nicht (das war vorher aber auch schon so). Umgekehrt aber auch: ich sehe sofort, welcher Weg etwa von München nach Landsberg/Augsburg empfohlen wird. Die Bahnlinien sind optisch leider weniger schnell erkennbar, die Steigungspfeile scheinen auch sparsamer eingesetzt zu sein.
Die Inhalte sind laut Darstellung neu recherchiert, ein Begleitheft informiert kurz über Fernwege, die Bahn und einige fahrradfreundliche Unterkünfte. Das hätte man auch alles auf der ungenutzten Kartenrückseite tun können - ein Designfehler: ich will ja die Karte nicht aufhängen, sondern nutzen!
Wer Details braucht, wer improvisieren möchte (oder einfach nur sensible Maschinen fährt), der müsste sich ohnehin eher (auch) an die Regionenkarten halten, die haben dann auch u.a. wichtige Straßennamen etc. Dies hier jedoch ist eine Tourenkarte, wie der Name schon sagt, die zumindest meine Wünsche sehr weitgehend erfüllt.
"Oberbayern / München" deckt die Fläche Dillingen-Landshut bis Innsbruck im Süden oder Füssen im Westen. Mit anderen Worten: viel des Isar-Radwegs ist abgedeckt, sogar der Innradweg von Wasserburg bis ins österreichische Ötztal hinauf
Stichproben-Vergleich zur Vorauflage (1996), die noch im Schrank war: Die Farben sind jetzt bunter, die Karte löst sich jetzt stärker vom klassischen Wanderkartendesign "Topographische Karte" hin zu schnellerer Sichtbarkeit. Auch sind Sehenswürdigkeiten deutlicher markiert.
Markierte Alternativrouten sind weniger geworden. Vom Sylvenstein- hoch zum Walchensee z.B. erkennt man auch die etwas rustikalere, doch schöne und kurze Strecke direkt so gut wie gar nicht (das war vorher aber auch schon so). Umgekehrt aber auch: ich sehe sofort, welcher Weg etwa von München nach Landsberg/Augsburg empfohlen wird. Die Bahnlinien sind optisch leider weniger schnell erkennbar, die Steigungspfeile scheinen auch sparsamer eingesetzt zu sein.
Die Inhalte sind laut Darstellung neu recherchiert, ein Begleitheft informiert kurz über Fernwege, die Bahn und einige fahrradfreundliche Unterkünfte. Das hätte man auch alles auf der ungenutzten Kartenrückseite tun können - ein Designfehler: ich will ja die Karte nicht aufhängen, sondern nutzen!
Wer Details braucht, wer improvisieren möchte (oder einfach nur sensible Maschinen fährt), der müsste sich ohnehin eher (auch) an die Regionenkarten halten, die haben dann auch u.a. wichtige Straßennamen etc. Dies hier jedoch ist eine Tourenkarte, wie der Name schon sagt, die zumindest meine Wünsche sehr weitgehend erfüllt.
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