- Gebundene Ausgabe: 143 Seiten
- Verlag: Geramond; Auflage: 1., Aufl. (Juli 2007)
- Sprache: Deutsch
- ISBN-10: 3765473626
- ISBN-13: 978-3765473623
- Größe und/oder Gewicht: 26,6 x 22,4 x 1,4 cm
- Durchschnittliche Kundenbewertung: 4.0 von 5 Sternen Alle Rezensionen anzeigen (2 Kundenrezensionen)
- Amazon Bestseller-Rang: Nr. 377.602 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)
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Produktbeschreibungen
Kurzbeschreibung
Wegen ihres verkehrstechnischen 'Zwitterdaseins' aus Straßenbahn und Eisenbahn sind Überland-Trams für Kenner etwas ganz Besonderes. Die Strecken führen durch die Stadt und über Land, der Betrieb stellt spezielle Anforderungen, und die Überland-Trams sind innovative Verkehrsträger der Zukunft. Nicht zuletzt ergeben sich aus ihrer Sonderstellung besonders reizvolle Fotomotive. Der repräsentative und preiswerte Band trägt all dem sachkundig und ausführlich Rechnung.
Über den Autor
Michael Kochems ist freier Mitarbeiter verschiedener Fachzeitschriften und Buchautor in den Bereichen Eisenbahn, Straßenbahn und Stadtverkehr.
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5 von 5 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Auf dieses Buch hatte ich lange bis zum Erscheinen warten müssen und war dann doch sehr enttäuscht als ich es in Händen hielt.
Zwar sind Druck- und Bildqualität hervorragend, aber die ganze Thematik des Buches wird sehr oberflächlich abgehandelt, wobei die beiden Autoren gerade die Umwandlung vieler Überlandstrassenbahnen in moderne Stadtbahnen sehr vernachlässigen und selbst das "Karlsruher Modell" nur kurz und im Ergebnis unbefriedigend anreissen.
Ein Buch, das bestenfalls Neueinsteiger zu befriedigen vermag. Für den Kenner der Überlandstrassenbahnen und Stadtbahnen in Deutschland und Europa hat das Werk wenig zu bieten, bleibt oberflächlich und ohne jeden Tiefgang. Das verwundert gerade bei Co-Autor Michael Kochems von dem in den letzten Jahren hervorragende Bücher zur Strassen- und Eisenbahngeschichte erschienen sind.
Zwar sind Druck- und Bildqualität hervorragend, aber die ganze Thematik des Buches wird sehr oberflächlich abgehandelt, wobei die beiden Autoren gerade die Umwandlung vieler Überlandstrassenbahnen in moderne Stadtbahnen sehr vernachlässigen und selbst das "Karlsruher Modell" nur kurz und im Ergebnis unbefriedigend anreissen.
Ein Buch, das bestenfalls Neueinsteiger zu befriedigen vermag. Für den Kenner der Überlandstrassenbahnen und Stadtbahnen in Deutschland und Europa hat das Werk wenig zu bieten, bleibt oberflächlich und ohne jeden Tiefgang. Das verwundert gerade bei Co-Autor Michael Kochems von dem in den letzten Jahren hervorragende Bücher zur Strassen- und Eisenbahngeschichte erschienen sind.
1 von 1 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Mit der Strassenbahn ins Umland, ein Theam, das heute wieder von vielen Verkehrsplanern als Lösung gegen den Verkehrsinfarkt angepriesen wird.
Dass diese Idee so neu nicht ist und schon lange existierte, bevor man vom "Karlsrzuher Modell" sprach, zeigt dieses Buch.
Neue Betriebe werden vorgestellt, alte, welche nicht überlebt das Umdenken nicht überlebt haben, nicht vergessen.
Auch der Ausblick aufs Ausland fehlt nicht, auch wenn selbstverständlich in einem Buch, was eher den deutschen Raum anspricht, nur wenige Netze vorgestellt werden.
Alles in allem ein Buch, das man sowohl dem reinen Strassenbahnliebhaber als auch demjenigen, der sich für Verkehrsmodelle interessiert, empfehlen wärmstens kann.
Dass diese Idee so neu nicht ist und schon lange existierte, bevor man vom "Karlsrzuher Modell" sprach, zeigt dieses Buch.
Neue Betriebe werden vorgestellt, alte, welche nicht überlebt das Umdenken nicht überlebt haben, nicht vergessen.
Auch der Ausblick aufs Ausland fehlt nicht, auch wenn selbstverständlich in einem Buch, was eher den deutschen Raum anspricht, nur wenige Netze vorgestellt werden.
Alles in allem ein Buch, das man sowohl dem reinen Strassenbahnliebhaber als auch demjenigen, der sich für Verkehrsmodelle interessiert, empfehlen wärmstens kann.
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