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Produktbeschreibungen
Pressestimmen
Wer sich die traumhaft schönen und gefährlichen Rennwagen noch einmal in Ruhe betrachten möchte, ist mit dem Band hervorragend bedient! (Neue Züricher Zeitung, 14.12.2008)
Der Bildband begeistert mit faszinierenden Aufnahmen! (Motor Klassik 2/2009)
Nicht nur der immense Informationsgehalt, sondern auch die Mischung aus nüchternen Fakten und der Emotionalität durch zeitgenössische Fotos machen das Buch für Rennsportfans sehr wertvoll! (Modell Fan 1/2009)
Der Bildband begeistert mit faszinierenden Aufnahmen! (Motor Klassik 2/2009)
Nicht nur der immense Informationsgehalt, sondern auch die Mischung aus nüchternen Fakten und der Emotionalität durch zeitgenössische Fotos machen das Buch für Rennsportfans sehr wertvoll! (Modell Fan 1/2009)
Kurzbeschreibung
Dieser außergewöhnliche Bildband berichtet über die aufregende Zeit der Prototypenrennen, als der Klang hochgezüchteter Ferrari-Motoren nicht in modern ausgebauten Motodromen hallte, sondern die nebelverhangenen Eifelwälder oder das sizilianische Bergland erbeben ließen. Angefangen mit den Modellen 196SP und 246SP aus der Saison 1962 bis hin zu den letzten Modellen dieser Ära 512M und 312PB der Jahre 1971 bis 1973 lassen atemberaubende Bilder die unvergessenen, materialmordenden Langstreckenrennen jener Tage lebendig werden.
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Kundenrezensionen
Die hilfreichsten Kundenrezensionen
4 von 4 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Das Buch beinhaltet eine Menge an schönen zeitgenössischen Bildern die die beeindruckenden Rennsportwagen der Scuderia Ferrari bei den diversen Rennveranstaltungen zeigen. Leider fehlen hier sämtliche CanAm Fahrzeuge als auch die Fahrzeuge der Bergrennserie! Auch fehlen Bilder vom Le Mans Auftritt des 312 PB in 1973.
Zudem gibt der Text nur einen groben Überblick über das jeweilige Jahr und die darin eingesetzten Fahrzeuge. Auch fehlen die Daten zu den einzelnen Fahrzeugen sowie genauere Informationen zu deren Entstehungsgeschichte.
Alles in allem bietet "Ära der Ferrari Prototypen" einen netten Überblick über die Epoche in der Ferrari die Sportwagenszene noch dominierte, als Ergänzung zu anderen Werken durchaus empfehlenswert.
Zudem gibt der Text nur einen groben Überblick über das jeweilige Jahr und die darin eingesetzten Fahrzeuge. Auch fehlen die Daten zu den einzelnen Fahrzeugen sowie genauere Informationen zu deren Entstehungsgeschichte.
Alles in allem bietet "Ära der Ferrari Prototypen" einen netten Überblick über die Epoche in der Ferrari die Sportwagenszene noch dominierte, als Ergänzung zu anderen Werken durchaus empfehlenswert.
3 von 3 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich
Format:Gebundene Ausgabe
Das Buch hält, was der Einband verspricht: zahlreiche wunderschöne authentische Originalaufnahmen aus der Ferrari Prototypen-Ära. Diese sind meist farbig und wurden bei den unterschiedlichsten Rennveranstaltungen aufgenommen.
Da ich es besonders auf die Technik und nicht bloß auf die äußerliche Erscheinung abgesehen habe, freuten mich die wenigen Aufnahmen aus den Rennwerkstätten besonders. Was ich aber vermisst habe, ist eine nähere Betrachtung technischer Details und deren Variationenen. So fehlen mir in dem Buch Werks- und Detailaufnahmen - aber man kann nicht alles haben.
Da ich es besonders auf die Technik und nicht bloß auf die äußerliche Erscheinung abgesehen habe, freuten mich die wenigen Aufnahmen aus den Rennwerkstätten besonders. Was ich aber vermisst habe, ist eine nähere Betrachtung technischer Details und deren Variationenen. So fehlen mir in dem Buch Werks- und Detailaufnahmen - aber man kann nicht alles haben.
Format:Gebundene Ausgabe
Das Buch zeigt sehr schöne und teilweise grosse Bilder aus einer Epoche, in der die Prototypen der Formel 1 in Hinblick auf Technik und Publikumsinteresse gleichweitig oder sogar voraus war und das Interesse des "Commendatore" noch mehr in Le Mans lag. Die grossen Fahrer dieser Zeit wie Phil Hill, Surtees, Bandini, Giunti etc. werden ebenso gezeigt wie der Übergang von den Frontmotorboliden zu den Mittelmotorwagen und später dem Fünflitermonster 512S. Auch die "kleinen" Dinos kommen nicht zu kurz. Leider endete das Engagement von Ferrari in der Mitte der Siebziger zugunsten der Formel 1, bis auf eine kurze Renaissance Ende der Neunziger mit den 333SP.
Man kann nicht erwarten, dass ein solch relativ schmales Buch umfassend über alle Einzelheiten dieser Ära, vor allem im technischen Bereich informiert, aber als Ergänzung zu anderen Büchern über Ferrari, wie z.B. das Buch von Antoine Prunet, ist es - vor allem bei dem äusserst günstigen Preis - eine tolle Ergänzung zu einer Ferrari-Bibliothek.
Man kann nicht erwarten, dass ein solch relativ schmales Buch umfassend über alle Einzelheiten dieser Ära, vor allem im technischen Bereich informiert, aber als Ergänzung zu anderen Büchern über Ferrari, wie z.B. das Buch von Antoine Prunet, ist es - vor allem bei dem äusserst günstigen Preis - eine tolle Ergänzung zu einer Ferrari-Bibliothek.
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beschädigte Exemplare
Achtung Technik Liebhaber.
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Beim ersten Exemplar war eine verfaltete Seite enthalten. Lesen Sie weiter...
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Vor 15 Monaten von 3Kundenkontakte veröffentlicht
Rückschau auf eine großartige Epoche
In den 1960er und zu Beginn der 1970er Jahre waren die großen Sportwagenrennen wie die 24 Stunden von Le Mans, die 12 Stunden von Sebring, die 1000 km auf dem... Lesen Sie weiter...
Veröffentlicht am 13. Dezember 2008 von Thomas Nehlert
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